Er gaat per 1 januari veel veranderen voor autobezitters. Onderstaand het overzicht van de belangrijkste wijzigingen:
- De bijtelling voor emissievrije personenwagens gaat naar 18 procent, met een plafond van 30.000 euro. Eerst was er sprake van 22 procent, maar vlak voor de feestdagen gingen zowel de Tweede Kamer als de Eerste Kamer akkoord met een minder grote belastingverzwaring. Pas per 1 januari 2028 gaat de bijtelling naar 22 procent.
- Minder mrb-korting voor elektrische auto’s. In 2025 was er nog sprake van 75 procent korting, maar dat wordt 30 procent. Aan dit percentage zal de komende 3 jaar niet worden gemorreld. Vanaf 2029 daalt de korting verder omdat het plan is om elektrische auto’s vanaf 2030 op dezelfde manier te belasten als niet-elektrische auto’s.
- Voor PHEV’s (plug-in hybride auto’s) verdwijnt per 1 januari het belastingvoordeel. Eigenaren van dit soort personenwagens gaan dan het volledige tarief voor de motorrijtuigenbelasting betalen. Auto’s met een stekker hybride aandrijflijn profiteren nu nog van vrijstellingen of kortingen op de MRB, maar na de jaarwisseling verdwijnt die dus. De hogere wegenbelasting wordt één-op-één doorberekend in lease tarieven.
- De accijnskorting op fossiele brandstoffen gaat omlaag. Daardoor worden zowel benzine als diesel duurder. Het gaat respectievelijk o zo’n 5,5 respectievelijk 3,6 cent. Voor lpg komt de prijsverhoging uit op 1,3 cent.
- De youngtimer-regeling verandert. Staatssecretaris Eugène Heijnen heeft in de week voor het Kerstreces toegezegd dat ook auto’s die in de afgelopen 12 maanden 15 jaar oud waren (of zijn geworden) in 2026 nog onder de youngtimer-regeling vallen. Zij krijgen daarmee een jaar uitstel. Voor degene die in 2026 een youngtimer aanschaft jonger dan 16 jaar geldt de overgangsregeling niet. De overgangsregeling is bedoeld voor youngtimer rijders om zich aan te passen aan de nieuwe situatie. Dit was anders lastig, zo niet niet onmogelijk, zo motiveert Heijnen zijn besluit.
- Vanaf 1 januari is Schiphol Centrum een zero-emissiezone. De luchthaven wil zo de uitstoot van schadelijke stoffen verminderen en de luchtkwaliteit verbeteren. Bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager mogen dan niet meer de zero-emissiezone in. Voor de overige bestellers geldt een overgangsregeling en zijn er ontheffingen. In het gebied mogen vanaf 2030 geen bestel- en vrachtauto’s die schadelijke stoffen uitstoten meer rijden. Schiphol (Haarlemmermeer) wordt de 19de gemeente met een zero-emissiezone. Later in 2026 volgen ook Arnhem en Dordrecht.
- Er komt in 2026 een verbod op contante betalingen van 3.000 euro of meer. Dit verbod treedt in werking op 1 januari. Autobedrijven kunnen dan nog contante betalingen aannemen of doen tot en met 2.999,99 euro. Betalingen boven dat bedrag mogen dan alleen nog via de bank lopen. Het verbod is opgenomen in de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme (Wwft). Daarmee wil de overheid witwassen en fraude tegen gaan.
- De wegenbelasting voor campers gaat omhoog. Voortaan moet in plaats van het kwart-tarief het half-tarief betaald worden. Eigenaren van campers kregen dus 75 procent korting op de MRB, maar per 1 januari gaan zij het dubbele betalen (50 procent korting).
- De boetebedragen voor verkeers- en snelheidsovertredingen gaan omhoog. De Rijksoverheid indexeert deze boetes jaarlijks aan de hand van de inflatie. Dit betekent voor 2026 een stijging van ruim 3 procent.