Teruglopende verkoop in China, strategiewijziging, dalende winst: het gaat slecht met Porsche. De ondernemingsraad waarschuwt voor de verplaatsing van duizenden banen naar het buitenland en eist baangaranties tot 2035.
De banenreductie die op de agenda staan tijdens de tweede ronde van bezuinigingsmaatregelen bij Porsche zou historische proporties kunnen aannemen. Ibrahim Aslan, voorzitter van de ondernemingsraad van Porsche, ziet de Duitse vestigingen van de sportwagenfabrikant in gevaar komen.
“De Raad van Bestuur heeft tot nu toe geen visie gepresenteerd voor de toekomst van onze Duitse Porsche vestigingen, maar dreigt in plaats daarvan met de verplaatsing van ontwikkeling en productie naar landen met aanzienlijk lagere lonen”, aldus Aslan in Stuttgart, verwijzend naar de lopende gesprekken over verdere bezuinigingsmaatregelen. “Dit brengt één op de vier banen bij Porsche in gevaar”. Als de omvang van de bezuinigingen klopt, zou het de grootste banenreductie in de geschiedenis van Porsche zijn.
De verklaring van Aslan heeft betrekking op de hoofdvestiging in Stuttgart, het ontwikkelingscentrum in Weissach in het district Böblingen en diverse kleinere locaties. Het bedrijf heeft daar ongeveer 23.000 mensen in dienst. Dit betekent dat er theoretisch op de lange termijn meer dan 5.500 banen op de tocht staan. Aslan weigerde een specifiek aantal te noemen.
De werknemersvertegenwoordigers hebben het personeel tijdens bedrijfsvergaderingen geïnformeerd over de stand van de onderhandelingen over het zogenaamde “toekomstpakket”. In de hoofdvestiging werd dinsdag een informatiebijeenkomst gehouden. ’s Middags stond er in het ontwikkelingscentrum in Weissach een vergadering gepland.
Het Autosalon
Gelukkig is er ook goed nieuws over Porsche te melden. Binnen een maand gaan de deuren van de Heizel paleizen in Brussel open voor het 102ste editie van het Autosalon. Porsche zorgt daar voor 2 Europese publieksprimeurs.
Het gaat om de nieuwe Cayenne Electric en de Macan GTS. De eerste maakt indruk met zijn vermogen (1.156 pk), laadsnelheid (maximaal 390 kW) en een rijbereik tot 642 kilometer. De Macan GTS heeft met 571 pk wat minder vermogen, 571 pk, maar beschikt over een elektronisch gestuurd sperdifferentieel op de achteras en sportluchtvering waardoor een verlaagde rijhoogte mogelijk is. Dat komt de rijeigenschappen ten goede als deze Porsche op zijn staart wordt getrapt. En daar is hij natuurlijk voor bedoeld.