Dacia heeft de Spring vernieuwd. Vandaag zijn de prijzen bekend gemaakt. Het blijkt dat de klant voor minder geld voortaan meer ‘auto’ krijgt. Met name in technisch opzicht is de Spring grondig vernieuwd.
Het belangrijkste nieuws is dat de 45 pk en 65 pk sterke aandrijflijnen plaats maken voor 70 pk en 100 pk opvolgers. Naast een vermogenssprong van circa 55 procent gaan de prijzen omlaag. Het nieuwe basismodel, de 70 Essential, is er vanaf 18.000 euro. Daarmee ligt de instapdrempel van de Spring 900 lager dan voorheen. Er zit wel een adder onder het gras: de basisversie wordt niet langer geleverd als Expression maar als Essential. Dit betekent dat het tevergeefs zoeken is naar bedieningsknoppen voor de airconditioning. Die ontbreekt. Wie deze comfort verhogende voorziening wel wil, dient de 70 Expression uitvoering te bestellen. Die kost 19.800 euro. Dat is 900 euro meer dan de prefacelift versie van de Spring in Expression tenue moest opbrengen. Aan de top van het gamma staat de Spring 100 Expression. Die kost 20.800 euro en is daarmee 100 goedkoper dan de oude topversie.
De vernieuwde Spring heeft niet alleen een nieuwe, sterkere elektromotor (met ongeacht het vermogen 137 Nm aan koppel), maar heeft ook een andere accu. Het 26,8 kWh NMC exemplaar maakt plaats voor een 24,8 kWh LFP type. Die heeft dus een iets kleinere capaciteit, maar volgens Dacia is het rijbereik met 225 kilometer onveranderd. Snel opladen kon voorheen met maximaal 30 kW, maar nu met 40 kW; een verbetering van ruim 33 procent dus.
Over de prestaties van de vernieuwde Spring meldt Dacia dat de oude basisversie met 45 pk liefst 26,2 tellen nodig had om van 80 naar 120 km/u te versnellen. De nieuwe 70 pk sterke instapuitvoering heeft 16 seconden minder nodig en klaart die klus in 10,3 seconden. De 100 pk sterke Spring versnelt in 6,9 seconden van 80 naar 120 km/u. Ter vergelijking: de 65 pk sterke versie daar 14 tellen voor nodig. De 70 pk sterke variant zit vanuit stilstand in 12,3 seconden op 100 km/u; de Spring 100 in 9,6 seconden. Goed opletten dus als je naast deze elektrische Dacia bij een stoplicht staat.
Andere verbeteringen aan de Spring zijn een verstevigde basis die de auto stijver moet maken, een herziene rembekrachtiging en anders afgesteld schokdempers. Daarnaast monteert Dacia nu een stabilisatorstang en zijn er nieuwe 15 inch velgen. Die vervangen de 14 inch exemplaren. .