De Tweede Kamer wil dat het nieuwe kabinet het plan voor de verbreding van de A27 bij Amelisweerd intrekt. Een motie van GroenLinks-PvdA met dat verzoek kon rekenen op een Kamermeerderheid want de SP, 50PLUS, D66, Volt, de Partij voor de Dieren, het CDA, de ChristenUnie en BBB stemden ook voor de motie. In plaats van het huidige plan wil de Tweede Kamer dat het kabinet een alternatief plan van de regio Utrecht omarmt.
In het originele plan voor de verbreding van de A27 moesten bomen worden gekapt in Amelisweerd, een natuurgebied ten oosten van Utrecht. Om dat te voorkomen had de regio Utrecht (de provincie en 6 gemeenten) een alternatief plan opgesteld. In dat plan zou een verbreding van de snelweg mogelijk zijn zonder bomen te kappen. Door de maximumsnelheid te verlagen zouden de rijbanen minder breed hoeven te worden.
Indiener Habtamu de Hoop schrijft in zijn motie dat het Utrechtse alternatief ook geld bespaart. “Een grote overwinning na een strijd van bijna 20 jaar”, zegt de GroenLinks-PvdA’er in een verklaring. “We kiezen voor natuur, voor verstandig omgaan met belastinggeld en voor een alternatief dat sneller, goedkoper en beter uitvoerbaar is”.
Helaas was het NOS Journaal niet in staat om objectief over de kwestie te berichten. Het is al diverse keren gebeurt dat de publieke omroep ‘linkse standpunten’ een voorkeursbehandeling geeft (wolven in Nederland, vleesnamen voor vegetarische producten, exit-poll laatste Tweede Kamer verkiezingen). Het is daarom een illusie te denken dat het NOS Journaal en de publieke omroep objectief zijn in hun verslaggeving.
PVV’er Barry Madlener, de vorige minister van Infrastructuur en Waterstaat, heeft het alternatieve plan diverse keren afgewezen. Hij noemde het in verband met de versmalde rijstroken onveilig. Om deze reden stemden ook de VVD, FvD, Ja21 en de SGP tegen de motie van De Hoop.
Over de A27 door landgoed Amelisweerd wordt al tientallen jaren discussie gevoerd. Kort voor de aanleg in de jaren-80 bezetten activisten het natuurgebied. De ontruiming mondde uit in rellen. Ook latere verbredingen van de snelweg leidden tot protesten en rechtszaken.