Alfa Romeo heropent de Europese orderboeken voor de Giulia en Stelvio. Maar dat betekent niet automatisch dat beide modellen ook op de Nederlandse markt terugkeren.
Autointernationaal.nl heeft al diverse keren bericht dat het Alfa Romeo niet mee zit bij de ontwikkeling van de nieuwe Giulia en Stelvio. Aanvankelijk zouden de opvolgers van het huidige model duo alleen in elektrische vorm op de markt komen, maar inmiddels is duidelijk geworden dat dit het verkooppotentieel te veel beperkt. Met name in de Verenigde Staten waar van het stimuleren van emissievrij rijden geen sprake is. Alfa Romeo reageerde daar op dat er ook versies met een verbrandingsmotor komen. Het zogeheten STLA Large platform (waarop de nieuwe Giulia en Stelvio gebaseerd zouden worden) moet hiervoor echter aangepast worden. Ook is er geen geschikte benzinemotor beschikbaar bij moederbedrijf Stellantis die als basisunit kan fungeren.
Een en ander betekent dat het klaarstomen van de nieuwe Giulia en Stelvio veel langer duurt dan gepland: pas in 2027 zouden zij productierijp kunnen zijn, terwijl oorspronkelijk de introductie in het tweede kwartaal van 2025 zou hebben plaatsgevonden. Dit betekent dat de huidige modellen na hun geplande pensionering door moeten blijven ‘werken’. Alfa Romeo heropent in Europa daartoe begin maart de orderboeken. Maar of de Giulia en Stelvio ook in Nederland weer leverbaar worden, is lang niet zeker.
De Giulia en Stelvio zijn momenteel in Nederland niet meer nieuw te bestellen. De Alfa Romeo importeur weet nog niet of de 2 modellen bij ons weer geleverd gaan worden. Aan de vraag naar de Giulia en Stelvio zou het niet liggen. “De vraag is er, maar wij onderzoeken op dit moment de mogelijkheden”, zo laat de woordvoerder van de importeur weten.
Tot voor kort waren de Giulia en Stelvio nog als 280 pk sterke Veloce en als 520 pk sterke Quadrifoglio te koop. De sedan kostte minimaal 81.900 euro en de SUV moest minstens 94.000 euro opbrengen. Voor de Quadrifoglio versies rekende Alfa Romeo 156.000 euro respectievelijk 187.000 euro. Maar ondanks deze zeer stevige prijzen, blijkt er dus nog steeds vraag te zijn naar beide modellen. Dat is niet zo gek want het aanbod van met name Audi is op dit vlak gecastreerd.
Overigens zijn de Giulia en Stelvio in Nederland nooit verkooptoppers geweest. De Giulia schopte het in zijn beste jaar (2017) tot 764 registraties en de Stelvio beleefde met 247 inschrijvingen in 2017 zijn topjaar. Van de Giulia zijn vanaf 2022 jaarlijks niet meer dan 100 stuks in Nederland geleverd. Dieptepunt was 2025 met 15 registraties. De Stelvio werd vorig jaar geen enkele keer op kenteken gezet.
Momenteel is het Alfa Romeo gamma in Nederland vrij treurig. Dat bestaat namelijk alleen uit de Junior en de Tonale. Het laatste model wordt in diverse Europese landen overigens weer leverbaar met een dieselmotor. Daar word je ook niet vrolijk van.