Tijdens de persconferentie over de jaarcijfers van 2025 onthulde Volkswagen een afbeelding van de nieuwe Caddy. De bestelwagen met hoog dak krijgt een vernieuwde voorkant.
Tijdens de jaarlijkse persconferentie van het autoconcern uit Wolfsburg gaf Volkswagen Bedrijfswagens een eerste glimp van de aankomende modelupdates. De focus lag met name op de vernieuwde Caddy, waarvan een tekening werd getoond. De compacte bestelwagen en stationwagen met hoog dak krijgen een nieuw exterieur en een moderner interieur.
Hoewel het ontwerp van de led koplampen op de getoonde afbeelding lijkt op dat van het huidige modeljaar, is een nieuwe voorbumper (met luchtinlaten aan de zijkant) en nieuwe grille-elementen duidelijk zichtbaar. CEO Stefan Mecha van Volkswagen Bedrijfswagens beloofde tijdens de persconferentie ook “aanzienlijk geoptimaliseerde interieuroplossingen”. Deze omvatten onder andere een eenvoudigere bediening via een nieuw, groot infotainmentscherm. Er werden geen verdere details onthuld, maar na de verrassend openhartige eerste teaser lijkt de presentatie van de vernieuwde Caddy aanstaande.
Naast de modelupdate plant Volkswagen Bedrijfswagens technische verbeteringen aan zijn modellengamma. Voor de elektrische Volkswagen ID.Buzz Cargo zijn er extra functies gepland, zoals Vehicle-to-Load (V2Load), waarmee externe apparaten via de accu van het voertuig van stroom kunnen worden voorzien. Ook worden nieuwe uitrustingsopties verwacht, zoals een Camp Mode en een ‘Good Night Package’. Ook een versie met langere wielbasis van de Volkswagen ID. Buzz Cargo is gepland, waardoor het laadvolume wordt vergroot. De Volkswagen Transporter en Volkswagen Caravelle modellenreeksen zullen binnenkort worden aangeboden met plug-in hybride aandrijfsystemen. Volkswagen Commercial Vehicles breidt het aanbod van zijn grote bestelwagen, de Crafter, uit met extra carrosserievarianten, waaronder een versies met een gesloten laadbak.
Naast deze product aankondigingen presenteerde Volkswagen Commercial Vehicles ook de financiële cijfers voor 2025. De verkoop van de divisie steeg naar circa 428.000 voertuigen; een toename van ongeveer 6 procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De omzet steeg nog sterker en bereikte 16,9 miljard euro, hetgeen zo’n 11 procent meer dan het jaar ervoor. De omzet groeide dus sneller dan het aantal verkochte voertuigen, wat deels te danken is aan het feit dat er vorig jaar meer duurdere modellen werden verkocht.
De operationele winst daalde daarentegen aanzienlijk. Deze bedroeg 245 miljoen euro in 2025, vergeleken met 743 miljoen euro het jaar ervoor. Het zogeheten operationele rendement, oftewel de winstmarge als percentage van de omzet, daalde ook aanzienlijk, van 4,9 procent naar 1,5 procent. Volgens het bedrijf was dit te wijten aan verschillende negatieve factoren. Deze omvatten voorzieningen voor mogelijke boetes in verband met de CO₂-regelgeving van de Europese Unie. De onderliggende reden is dat de uitrol van elektromobiliteit trager verloopt dan aanvankelijk verwacht, met name in het segment van de lichte bedrijfswagens.