Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Schittert door afwezigheid: de nieuwe Peugeot E-208 pronkt niet op de autosalon van Parijs
  • Hyundai introduceert eigen rijassistentiesysteem in 2029
  • Chinese autofabrikanten: Oost, West – thuis is niet best
  • Mercedes plant elektrische herstart A-klasse
  • Hoger eigen risico voor automobilist bij schade door onbekende dader
  • Stellantis verkoopt mogelijk Canadese fabriek
  • Haastige spoed is zelden goed: test Leapmotor B03X
  • Lynk & Co stelt Volvo aan als exclusieve Europese distributeur
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Schittert door afwezigheid: de nieuwe Peugeot E-208 pronkt niet op de autosalon van Parijs

    11 september 2026

    Hyundai introduceert eigen rijassistentiesysteem in 2029

    10 september 2026

    Mercedes plant elektrische herstart A-klasse

    10 september 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Schittert door afwezigheid: de nieuwe Peugeot E-208 pronkt niet op de autosalon van Parijs

    11 september 2026
    6.0

    Haastige spoed is zelden goed: test Leapmotor B03X

    10 september 2026
    8.0

    Een échte Volkswagen: test ID.Polo 52 kWh

    8 september 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Autonieuws»Introductienieuws»Prijs vergelijking Omoda 9
Introductienieuws

Prijs vergelijking Omoda 9

22 maart 20262 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email

Omoda laat er in Nederland geen gras over groeien. Het automerk, eigendom van de Chinese fabrikant Chery, is nog maar kort actief op onze automarkt, maar heeft dit jaar al 297 personenwagens weten te verkopen. Dat waren allemaal exemplaren van de ‘5’; een middenklasse SUV model die zowel in volledig elektrische uitvoering als met hybride techniek leverbaar is. Nu wordt het gamma uitgebreid met de ‘9’.

De Omoda 9 is een bijna 4,8 meter lange stekker hybride SUV die te koop is voor 52.900 euro. Het model heeft een elektrische actieradius van 145 kilometer en beschikt over een systeemvermogen van 537 pk (en maximaal 650 Nm aan koppel). De bagageruimte is 660 liter groot, maar kan worden vergroot tot 1.783 liter door de achterbank neer te klappen.

Omoda levert haar ‘9’ alleen als Premium. De standaarduitrusting omvat 20-inch velgen. een panoramisch schuifdak, akoestisch glas, een 540° HD Surround View Camera (met transparant chassisbeeld), privacy glas, bekleding van echt leder, V2L, draadloze Android Auto & CarPlay, automatische airconditioning met 2 zones, adaptieve schokdempers en veel assistentiesystemen.

Helaas zijn die beschermengelen helaas nogal irritant. Ook het infotainment systeem weet niet te overtuigen. Verder is de zitpositie nogal onhandig. De Omoda 9 Premium kost 52.900 euro. Voor de carrosseriekleur Matte Gray (zie foto) rekent het merk 1.350 euro extra.

Omoda 9

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
6.0

Haastige spoed is zelden goed: test Leapmotor B03X

10 september 2026
8.0

Een échte Volkswagen: test ID.Polo 52 kWh

8 september 2026
7.0

Blijft achter bij concurrentie qua actieradius en laadsnelheid: test Mazda CX-6e

4 september 2026
8.0

Gisteren GSi, vandaag GSE: eerste test van de elektrische Power-Corsa

1 september 2026
8.0

Grote SUV rijdt eindelijk lekker: test nieuwe Audi Q7

12 augustus 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.