Volkswagen is in gesprek met het Israëlische defensiebedrijf Rafael, maker van het Iron Dome‑raketschild, over de productie van onderdelen voor het systeem. Het plan is om die in een autofabriek in het Duitse Osnabrück van de band te laten rollen, aldus anonieme bronnen.
De Duitse fabriek met 2.300 werknemers wordt met sluiting bedreigd door de achterblijvende verkoop bij Volkswagen. In Osnabruück wordt de Cabrio versie van de eerste generatie T-Roc gebouwd, maar dat model loopt op zijn laatste benen. Een opvolger is niet gepland.
Voorheen liet Porsche, dat ook tot de Volkswagen Groep behoort, de 718 Boxster / Cayman in Osnabrück assembleren, maar de (elektrische) opvolger, als die überhaupt groen licht krijgt, zal in een eigen fabriek gebouwd gaan worden.
Komt de redding van de Europese auto-industrie daarmee uit onverwachte hoek? Ongebruikte capaciteit van autofabrieken wordt steeds nadrukkelijk overwogen voor de productie van drones en legerbenodigdheden.
Orders voor de wapenindustrie zouden de banen in Osnabrück kunnen redden, maar werknemers zouden wel zelf moeten beslissen of ze willen overstappen naar werk voor de wapenindustrie.