De Volkswagen Groep meldt in de eerste 3 maanden van dit jaar wereldwijd 4 procent minder auto’s afgeleverd te hebben. Oorzaken zijn de zwakke vraag in China en in de Verenigde Staten.
Het Duitse autoconcern vecht naar eigen zeggen hard om verlies aan marktaandeel op belangrijke overzeese afzetgebieden in te dammen, maar het bedrijf krijgt te maken met toenemende concurrentie van Chinese rivalen zoals BYD en Geely Auto. In de Verenigde Staten staan de verkopen onder druk door de nieuwe importtarieven en door het aflopen van aanschafsubsidies voor elektrische auto’s. De leveringen in het eerste kwartaal kelderden met 15 procent in China en met 20,5 procent in de Verenigde Staten, aldus verkoopchef Marco Schudert in een verklaring.
“Het eerste kwartaal van 2026 werd opnieuw gekenmerkt door zeer uitdagende economische en geopolitieke omstandigheden,” zo laat deze manager van de Volkswagen Groep weten, eraan toevoegend dat de mondiale automarkt in de eerste 3 maanden van dit jaar een neerwaartse lijn zat.
Audi was in de Verenigde Staten de grootste verliezer met 27 procent langere verkopen in het eerste kwartaal. De elektrische modellen trokken zelfs 85 procent minder kopers. Als verzachtende omstandigheid kan worden aangevoerd dat het merk met de 4 ringen in 2025 juist een erg sterk eerste kwartaal had gekend. Hoofdmerk Volkswagen zag het aantal klanten voor haar ID.4 in het eerste kwartaal met 95 procent dalen tot slechts 4.000. Voor het hoofdkantoor in Wolfsburg is dit reden om de bouw van deze elektrische cross-over in de Verenigde Staten te beëindigen.
De afkoeling in China trof ook 2 dochtermerken van Volkswagen, te weten Porsche en Audi. Daarvan daalden de kwartaalleveringen op de grootste automarkt ter wereld met respectievelijk 21 procent en 12 procent. Ooit was China een belangrijke groeimotor voor de Duitse autofabrikanten, maar het land is nu uitgegroeid tot een hoofdpijndossier voor de Volkswagen Groep en haar landgenoten Mercedes-Benz en BMW, doordat een keiharde prijzenoorlog met lokale merken de marges onder druk zet. Om de verkopen een impuls te geven, zal Volkswagen in aanloop naar de autoshow van Peking, die later deze maand plaats vindt, diverse nieuwe elektrische auto’s presenteren. Die zijn ontwikkeld met lokale partners.
Ook voor Europa staan modelintroducties gepland, waar de Volkswagen Groep denkt de in het eerste kwartaal gerealiseerde groei de komende maanden vast te houden. In de periode januari t/m maart steeg het aantal leveringen aan de klant met 4 procent in West-Europa en met 8 procent in Centraal- en Oost-Europa, aldus de verklaring van Schudert.