In januari heb jij op deze website kunnen lezen dat Mercedes-AMG het bij de C-klasse en GLC over een andere boeg gaat gooien. De 4 cilinder motor die bij de huidige modellen als basisunit fungeert, wordt namelijk ingeruild voor een 6 cilinder exemplaar. Tegelijkertijd neemt Mercedes-AMG bij de C-klasse en GLC ook afscheid van plug-in hybride techniek. Het verlies aan systeemvermogen dat hierdoor ontstaat, wordt (enigszins) gecompenseerd door een 50 procent grotere motorinhoud: 3,0 liter in plaats van 2,0 liter.
Mercedes-AMG reageert met deze ingrepen op kritiek van fans. Die vonden het ‘niet kunnen’ dat er onder de kap van zulke dure auto’s een lullig 4-pittertje zit. Niet in de laatste plaats omdat elke vorm van akoestisch genot ontbreekt.
Vandaar die andere boeg. De AMG versie van de GLC debuteert als eerste. De C-klasse volgt zodra de hele modelreeks een facelift ondergaat. Omdat er niet langer een systeemvermogen van 680 pk beschikbaar is, maar ‘slechts’ 449 pk, vond AMG het typeaanduiding te veranderen van ’63 S E-Performance 4Matic+’ in ’53 4Matic+’.
De ’53’ aandrijflijn kennen we reeds van de CLE. De 6 cilinder motor die als basisunit fungeert is voorzien van een turbo, een compressor en 48 volt mild hybride techniek. Hij levert een maximaal koppel van 600 Nm, maar in overboost is dat tijdelijk 640 Nm. Vierwielaandrijving (4Matic+ is standaard, maar voor het AMG Dynamic Plus pakket (sperdifferentieel en een driftmodus) moet worden bijbetaald. De adaptieve AMG Ride Control-ophanging en de meesturende achteras zijn wel standaard.
Volgens Mercedes-AMG kan de GLC 53 4Matic+ de standaardsprint (van 0 naar 100 km/u) afwerken in 4,2 seconden. Standaard is de topsnelheid begrensd op 250 km/u, maar met het AMG Driver’s Package pakket kan een tempo van 270 km/u worden gehaald. Deze prestaties zijn iets minder indrukwekkend dan die van de ’63 S E-Performance’ uitvoering, maar wel beter dan die van de 421 pk sterke ’43’ die eveneens verdwijnt. De nieuwe GLC 53 4Matic+ kan aanhangers tot 2,4 ton trekken.
Mercedes belooft meer emotie. Daar moet ook een nieuwe uitlaat met onder meer enig ‘geknetter’ bij het lossen van het paspedaal voor zorgen. Op de optielijst staat zelfs een AMG Real Performance Sound met handmatig regelbaar klepuitlaatsysteem.
De Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ gaat 139.908 euro kosten, of 143.582 euro in het geval van de Coupé versie. Daarmee is de nieuwe variant zelfs goedkoper worden dan de ’43’ versie. Dat zou minstens zo’n groot verkoopstimulerend effect kunnen hebben als de extra cilinders …
Dit nieuwsbericht is een prijs update van het artikel van 4 februari 2026, 16.05 uur