Bij Tesla is de verkooplente aangebroken. In maart verkocht de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s in Frankrijk 3 keer zoveel voertuigen als in het jaar ervoor, namelijk 9.569 exemplaren. In Noorwegen, Zweden en Denemarken varieerde de groei van 96 tot 178 procent, terwijl Nederland en Spanje een stijging van 72 en 25 procent lieten zien.
De verkoopdip van 2025, veroorzaakt door productie stops voor de vernieuwde Model Y en een boycot door politiek ontevreden klanten vanwege de betrokkenheid van CEO Elon Musk bij Trump, lijkt daarmee voorbij.
Het politieke activisme van Musk en de productie stops drukten vorig jaar op de verkoopcijfers van Tesla. De fabrikant van elektrische auto’s verkocht in maart in Europa echter weer meer auto’s.
In het eerste kwartaal stegen de wereldwijde leveringen van de pionier op het gebied van elektrische auto’s met 6,3 procent op jaarbasis tot 358.023 voertuigen. Deze groei bleef echter achter bij de verwachtingen van analisten, die een gemiddelde van ongeveer 370.000 leveringen hadden voorspeld.
De leveringen waren in hetzelfde kwartaal vorig jaar met 13 procent gedaald. Ondanks de afzetstijging in de eerste 3 maanden van dit jaar leverde Tesla circa 29.000 minder voertuigen aan klanten dan begin 2024. De productie steeg met 12,6 procent ten opzichte van het eerste kwartaal van 2025 en bereikte 408.386 voertuigen.
De verkoop van Tesla was in 2025 sterk gedaald. Een van de factoren die bijdroegen aan de daling was de lancering van een herziene versie van de bestverkochte Model Y, waardoor de productie begin dit jaar tijdelijk moest worden stilgelegd voor de noodzakelijke aanpassingen.
Een andere factor was de controverse rond de politieke activiteiten van CEO Elon Musk, die enige tijd een vertrouweling was van de Amerikaanse president Donald Trump en de taak had om de overheidsuitgaven te verlagen. Musks rechtse politieke opvattingen schrikten sommige potentiële klanten af.
Bovendien zorgde Trump ervoor dat de belastingkorting van 7.500 dollar voor de aanschaf van een elektrische auto in de Verenigde Staten eind september 2025 werd afgeschaft. Tesla behaalde recordverkopen tijdens de laatste drukte in het derde kwartaal, gevolgd door een verdere daling.
China speelt de laatste tijd een steeds belangrijkere rol in de autoproductie. Volgens gegevens die donderdag zijn gepubliceerd door de China Passenger Car Association (CPCA), heeft de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s in het begin van het jaar voor het tweede kwartaal op rij 23,5 procent meer auto’s verkocht vanuit zijn fabriek in de Volksrepubliek China. In het laatste kwartaal van 2025 bedroeg de stijging 1,9 procent.
Tesla produceert in de fabriek de Model 3 en Model Y voor zowel de Chinese markt als voor de export. De Model 3 wordt met name vanuit China naar Europa verscheept. Tesla heeft meer betaalbare versies van de Model Y en Model 3 geïntroduceerd. Die zullen zeker ook voor een verkoopimpuls hebben gezorgd. Maar veel meer mogelijkheden om de bestellingen voor de Model Y en Model 3 op peil te houden, heeft Musk echter niet. Maar dat lijkt hem niet te kunnen boeien. Musk verklaarde eerder dat de toekomst van Tesla in autonome robottaxi’s en humanoïde robots ligt. Elektrische auto’s zijn wat hem betreft een gepasseerd station.