Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Meer winst voor Tesla ondanks imagoschade en Chinese concurrentie
  • Prijs vergelijking Leapmotor B05
  • Historische mijlpaal: productie van Volvo EX60 gaat van start
  • Autoverkopen Europa: stijging van 11% in maart, bij elektrische modellen zelfs 42%
  • De Smart Fortwo maakt een comeback, maar waarom?
  • Facelift in Neue Klasse-stijl voor BMW 7-serie
  • Tesla: verrassend positieve vrije kasstroom in het eerste kwartaal
  • Updates voor Volkswagen ID.Buzz
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Meer winst voor Tesla ondanks imagoschade en Chinese concurrentie

    22 april 2026

    Prijs vergelijking Leapmotor B05

    22 april 2026

    Historische mijlpaal: productie van Volvo EX60 gaat van start

    22 april 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    Mercedes C400 4Matic versus BMW i3 50 xDrive: welke presteert het beste?

    19 april 2026

    Volvo ES90 versus DS No. 8: Zweeds minimalisme ontmoet Parijse stijl

    16 april 2026
    7.0

    Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

    16 april 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Opinie»Zwartboek China (27): Peking verhoogt druk op buitenlandse bedrijven
Opinie

Zwartboek China (27): Peking verhoogt druk op buitenlandse bedrijven

17 april 20263 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
ChinaAuto

China heeft nieuwe regelgeving ingevoerd om “onjuiste beslissingen” van het buitenland tegen te gaan. Die regels verbieden individuen en organisaties om mee te werken aan maatregelen die Chinese belangen schaden, ook als de maatregel uit een ander land komt. Dit betekent dat China geen enkel respect heeft voor in andere landen genomen beslissingen. Die worden door de regering in Peking dus niet als autonoom beschouwd.

Als individuen en organisaties toch meewerken aan maatregelen die Chinese belangen schaden, dan kan dat leiden tot bestraffing. De sancties lopen uiteen van boetes tot het beperken van de toegang tot China. Experts zien deze nieuwe maatregelen als een verdere afbrokkeling van de macht van de Wereldhandelsorganisatie (WTO). Waar landen bij conflicten voorheen bij de WTO te rade gingen voor een oplossing, ontwikkelen ze nu steeds vaker hun eigen instrumenten. Het gevolg is dat bedrijven steeds vaker zullen moeten kiezen aan wiens wet ze zich willen houden.

De nieuwe Chinese maatregel past in een bredere ontwikkeling om de eigen belangen te beschermen tegen beperkende maatregelen van andere soevereine naties. Zo’n 5 jaar geleden werd al de anti-buitenlandse sanctiewet ingesteld door China. Die is bedoeld om het land te beschermen tegen strafmaatregelen die direct tegen China zijn gericht. Met de nieuwe regelgeving gaat Peking nog een stapje verder.

“Met de nieuwe maatregelen kunnen bedrijven die meewerken aan sancties die niet direct tegen China gericht zijn, maar toch schade berokkenen, ook bestraft worden”, stelt Guangyu Qiao-Franco, een expert op het gebied van exportcontroles die verbonden is aan de Radboud Universiteit.

Individuen en organisaties kunnen ook bestraft worden als er sancties opgelegd worden aan belangrijke handelspartners van China, zoals Iran of Noord-Korea. Dit betekent dat Peking het normaal vindt om zich met het buitenlandbeleid van andere naties te bemoeien. “Sancties tegen landen als Iran of Noord-Korea raken indirect ook China’s belang”, zo is de gedachte. Protesteren tegen de schending van mensenrechten in Iran of Noord-Korea is dus niet zonder risico.

China is overigens niet het enige land dat wetten heeft om bedrijven te beschermen tegen buitenlandse maatregelen. Zo heeft de Europese Unie het zogenoemde EU-blockingstatuut: Europese bedrijven kunnen daardoor buitenlandse wetten negeren die EU-rechten ingrijpend beïnvloeden. “Maar de reikwijdte en de bevoegdheid van de Chinese wet om bedrijven en individuen te straffen gaat veel verder”, aldus Jens Eskelund, voorzitter van de Europese Kamer van Koophandel in China.

Volgens hem zal de onduidelijkheid over wat nu volgens de Chinese wet strafbaar is het nog moeilijker maken voor Europese bedrijven om zaken te doen in China. Dat is lastig, maar de nieuwe regelgeving maakt duidelijk dat Peking ook ons land niet zien als een gelijkwaardige gesprekspartner. Dat was tijdens de Nexperia affaire al goed duidelijk geworden.

De wet maakt duidelijk dat China geen boodschap heeft aan ‘fair play’. Zij dicteert, en wij moeten luisteren. Als jij ook vindt dat wij zo’n land niet machtiger moeten maken dan het al is, dan kan jij daar een steentje aan bijdragen door GEEN CHINESE AUTO te kopen.

China

Related Posts

Jetta X: het nieuwe Chinese wapen van Volkswagen

18 april 2026

Newsflash: ‘Nie wieder’ stationwagens voor Mercedes

18 april 2026

Newsflash: Smart Fortwo maakt een comeback

17 april 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026
8.0

Vrijwel foutloos: test nieuwe Toyota RAV4

1 april 2026
7.0

Geen scheurijzer, wel een kilometervreter: test Xpeng P7+

1 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.