BMW bereidt zijn fabriek in Leipzig voor op de volgende generatie volledig elektrische voertuigen. De productie zal daarom deze zomer 5,5 week worden onderbroken.
De fabriek in Leipzig maakt zich klaar voor de elektrische toekomst van BMW. De in München gevestigde autoproducent heeft daarom besloten dat deze zomer de bouw van auto’s 5,5 week volledig stil zal worden gelegd worden om de technische voorwaarden te creëren voor de assemblage van de zogeheten ‘Neue Klasse’; de volgende generatie volledig elektrische voertuigen van BMW.
“We bereiden ons voor op de ‘Nieuwe Klasse’,” zo bevestigt fabrieksmanager Petra Peterhänsel. Welke specifieke elektrische modellen er in de toekomst van de lopende band in Saksen zullen rollen, blijft voor de buitenwereld geheim. De ombouw zal de fabriek echter in staat stellen om voertuigen op basis van de nieuwe architectuur te produceren.
Voor de fbriek in Leipzig is de focus op elektrische auto’s historisch gezien niet nieuw: de fabriek wordt beschouwd als een van de pioniers van de Duitse elektromobiliteit aangezien de productie van de volledig elektrische BMW i3 er al in 2013 van start ging. Momenteel rolt er echter slechts één volledig elektrisch model, de Mini Countryman, van de lopende band in Leipzig. Voorzitter van de ondernemingsraad Jens Köhler had daarom eind vorig jaar al geëist dat Leipzig in de toekomst een grotere rol zou spelen in de productie van elektrische voertuigen van de groep.
BMW investeert hier fors in: eind 2025 kondigde het bedrijf plannen aan om een bedrag van honderden miljoenen euro’s te investeren in de fabriek, waar nu meer dan 11.600 mensen werken. Deze middelen worden gebruikt om de faciliteiten te moderniseren en zich voor te bereiden op toekomstige generaties voertuigen.
Met deze uitbreiding verstevigt de regio zijn reputatie als centrum van de Duitse elektromobiliteit. Volgens berekeningen van het Automotive Cluster Oost-Duitsland (ACOD) was ongeveer 60 procent van alle in Oost-Duitsland geproduceerde auto’s vorig jaar volledig elektrisch (nationaal gemiddelde: iets meer dan 40 procent). Naast BMW en Porsche in Leipzig leveren de Tesla-fabriek in Brandenburg en de Volkswagen-fabriek in Zwickau een belangrijke bijdrage.