Peugeot gaat weer GTi modellen verkopen. Dat is groot nieuws, want menigeen heeft goede herinneringen aan deze lettercombinatie. Dat is vooral te danken aan de 205 GTi die in 1984 op de markt kwam. Die hete hatchback groeide uit tot niets minder dan een icoon.
Nu, ruim 4 decennia later, maakt de GTi bij Peugeot een comeback als extra sportieve en krachtige e-208. De letter ‘e’ in de naam duidt op een elektrische aandrijflijn. Het gaat om de techniek die reeds in de Lancia Ypsilon HF is te vinden en ook wordt gebruikt in de binnenkort te lanceren Opel Corsa GSE. Dit betekent 280 pk en 350 Nm. Vanuit stilstand accelereren naar 100 km/u neemt 5,7 seconden in beslag. Op een volle 52 kWh batterij kan men 350 kilometer ver komen.
Peugeot gebruikt de 24-uurs-race in Le Mans als podium voor de lancering. Dat is een passende locatie want dat evenement viert deze maand haar 100-jarige jubileum. Vorig jaar was op dezelfde plek de conceptversie van de e-208 GTi te zien. De productieversie gaat vooral concurreren met de Alpine A290, maar ook de nieuwe Cupra Raval VZ Rebel en Volkswagen ID.Polo GTI zijn rivalen.
De e-208 GTi is ontwikkeld door Peugeot Sport. Die divisie heeft het model meer spoorbreedte gegeven naast een 30 millimeter bredere koets, een sperdifferentieel, speciale stuurbekrachtiging, Michelin Pilot Sport Cup 2’s (maat 215/40), 18 inch velgen, veren plus dempers met hydraulische stops, een stabilisatorstang achter en andere remmen op de voorwielen.
De e-208 GTi debuteert op 12 juni live in de kleuren blauw, rood en wit, oftewel de Franse driekleur, maar op 19 juni zijn de eerste exemplaren al te zien in Le Mans.