De prijzen van de Xpeng L03 zijn bekend. De Chinese concurrent voor de Tesla Model Y gaat minimaal 36.990 euro kosten.
De positionering als alternatief voor de Tesla Model Y betekent dat Xpeng met de L03 een veel groter verkoop potentieel heeft dan met haar bestaande modellen G6, G9 en P7+. Van dit trio gingen in de eerste jaarhelft 524 exemplaren over de toonbank, waarvan 299 exemplaren van de G6. De L03 moet goed zijn voor minimaal 400 registraties per maand, ook omdat hij een veel aantrekkelijker prijskaartje heeft dan de bestaande Xpengs.
Xpeng levert de 4,65 meter lange L03 standaard met achterwielaandrijving, een 245 pk sterke motor en een 56 kWh grote accu. Daarmee kan 445 km rijbereik worden gerealiseerd. Liever een grotere actieradius? Dan heeft Xpeng voor jou de RWD Long Range uitvoering met een 69 kWh accu. Die schopt het tot 520 km en is er vanaf 39.990 euro. Het krachtigst is de 388 pk sterke AWD Performance versie met 440 km rijbereik en een prijs van 42.990 euro. Deze variant is er ook in een extra luxueuze Ultra uitvoering en kost dan 47.990 euro.
De L03 is het eerste Xpeng model dat gelijktijdig in 64 markten wereldwijd wordt geïntroduceerd. Daarmee wordt duidelijk gemaakt dat deze elektrische SUV-Coupé een belangrijke stap in de wereldwijde groeistrategie van het Chinese automerk vormt. De L03 heeft een fastback-silhouet, portieren zonder raamstijlen en een uitzonderlijk lage luchtweerstandscoëfficiënt van slechts 0,228.
Het interieur is voorzien van een centraal 15,6 inch touchscreen, een head-up display, sfeerverlichting, lounge-stoelen en automatische klimaatregeling. Daarnaast beschikt de L03 over 37 opbergvakken, een ruime bagageruimte (al noemt Xpeng geen liters) en een trekvermogen tot 1.500 kg.
De L03 is uitgerust met de nieuwste generatie Next Generation Pilot (NGP) van Xpeng dat gebaseerd is op AI. Xpeng wil deze technologie vanaf 2027 stapsgewijs in Europa introduceren. In tegenstelling tot conventionele ADAS-systemen, die afzonderlijke rij functies ondersteunen, is NGP ontwikkeld om complexe verkeerssituaties als geheel te interpreteren en erop te anticiperen. Daarmee is er volgens Xpeng sprake van intelligente rijondersteuning die toegankelijk is voor een breed publiek.
Daarnaast heeft de L03 de nieuwste versie van Xpeng’s intelligente cockpit met XOS 6. Centraal daarin staat een nieuwe AI-spraakassistent die natuurlijkere gesprekken zou kunnne voeren, context begrijpt en meerdere talen ondersteunt. In plaats van uitsluitend opdrachten uit te voeren, interpreteert het systeem de intentie van de gebruiker en past het voertuigfuncties daar automatisch op aan. Deze nieuwe mogelijkheden worden via toekomstige over-the-air-updates beschikbaar gesteld.
Xpeng is bovendien de eerste autofabrikant uit de Azië-Pacificregio die met de L03 een auto levert waarin Google Maps Auto SDK (Software Development Kit) is geïntegreerd. Daarmee heeft Xpeng een volledig geïntegreerd navigatiesysteem kunnen ontwikkelen dat gebruikmaakt van de technologie en kaartgegevens van Google Maps, zonder dat gebruikers hun smartphone hoeven te verbinden.
NGP is in staat om de L03 zelfstandig complexe verkeershandelingen te laten uitvoeren. Dat gebeurt met 2.250 TOPS-rekenkracht uit 3 Turing-AI chips en het op Google Maps-basis geschoeide navigatiesysteem. Het is evenwel nog niet zeker in hoeverre de Xpeng dat ook in Nederland onder de huidige regelgeving mag doen, maar de L03 lijkt in elk geval klaar te zijn voor grotendeels zelfstandig rijden. Ook in dat opzicht is er sprake van een directe concurrent van de Tesla Model Y.
