Over het algemeen kent de auto-industrie duidelijk gedefinieerde marktsegmenten die elk een zeer specifiek doel dienen, afhankelijk van wat klanten willen en nodig hebben. Maar af en toe zijn er uitzonderingen, waarbij een fabrikant besluit om een compleet onverwacht model te bouwen.
Een recente (en onverwachte) trend is het ombouwen van normale supersportwagens tot offroad-monsters, met als meest opvallende voorbeelden de 911 Dakar, gevolgd door Lamborghini’s Huracan Sterrato. Hoewel beide modellen alweer verdwenen zijn, heeft iemand besloten het Huracan-platform te gebruiken en er een nog extremere offroad-versie van te maken; een voertig die de Sterrato eruit laat zien als een halfslachtige poging.
Hoe overdreven die laatste uitspraak ook was, je hoeft alleen maar naar Rezvani’s Dune te kijken om het punt te begrijpen. Het in Californië gevestigde tuning- en engineeringbedrijf heeft in samenwerking met VF Engineering een futuristisch ogende offroad-versie van de Lamborghini Huracan (waarop hij gebaseerd is) gecreëerd. Hij ziet er letterlijk uit alsof hij zo uit de film Dune zou kunnen komen, bestuurd door Lisan Al-Gaib zelf.
Mocht hij daadwerkelijk in de film gebruikt worden, dan levert de supercharged, 800 pk sterke 5,2 liter V10 motor van Lamborghini meer dan genoeg vermogen om de zandwormen te ontlopen. Een belangrijk kenmerk van de Dune, naast zijn monsterlijke motor, is het eigen ontwerp van het offroad-onderstel. Het vergroot de grondspeling van de Huracan met 11,4 cm. In combinatie met de offroad banden bedraagt het verschil in totaal 15,2 cm.
Er is ook een speciaal geprogrammeerd Advanced Terrain Management System waarmee de bestuurder kan schakelen tussen rij modi voor gebruik op zand, modder, rotsklimmen, Baja-rijden, sneeuw en dagelijks gebruik op de weg. Het interieur, dat in principe identiek is aan dat van de Huracan, afgezien van een paar Rezvani-logo’s, is verkrijgbaar in 10 verschillende, op maat gemaakte combinaties. Tot slot, omdat zichtbaarheid belangrijk is bij offroaden, is de Dune voorzien van een reeks extra buitenverlichting.
Er worden slechts 7 exemplaren van de Rezvani Dune geproduceerd; er is een reserveringsbedrag van 1.500 dollar, maar er is nog geen specifieke prijs bekendgemaakt. Autointernationaal.nl schat in dat hij behoorlijk prijzig zal zijn en in Nederland mogelijk niet minder dan 1.000.000 euro zal kosten.
