De verkoop van nieuwe personenwagens is in juli gedaald ten opzichte van een jaar eerder, ondanks een stijging van het aantal volledig elektrische auto’s dat op kenteken werden gezet. Die waren goed voor bijna de helft van alle nieuw verkochte personenwagens.
Dat is de belangrijkste conclusie die kan worden getrokken uit de verkoopcijfers van autobrancheorganisaties Bovag, Rai Vereniging en RDC. In juli werden 28.066 nieuwe personenwagens op kenteken gezet. Dat is een daling van 2,6 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. In totaal zijn er dit jaar tot nu toe 202.469 nieuwe auto’s geregistreerd. Dat is 4,1 procent minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen de teller op 31 op bijna 211.193 exemplaren stond.
Autoverkopen per aandrijfvorm
Het aantal registraties van volledig elektrische auto’s steeg in juli (ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar) met 16,3 procent naar 13.267 exemplaren. Daarmee steeg het marktaandeel naar 47,3 procent. Op jaarbasis (januari t/m juli) bedraagt het marktaandeel van elektrische auto’s nu 38 procent. Hybride auto’s waren vorige maand met 12.342 registraties (een daling van 7,7 procentpunt ten opzichte van juli 2025), hetgeen betekent dat zij goed waren voor 44 procent van de markt. Modellen met uitsluitend een benzinemotor onder de kap werden 2.115 keer op kenteken gezet en hadden 7,5 procent marktaandeel, terwijl de kruimels voor auto’s met een dieselmotor (277 registraties en 1,0 procent marktaandeel) en LPG modellen (65 registraties en 0,2 procent marktaandeel) waren.
“Je kunt je voorstellen dat consumenten naar alternatieven kijken voor auto’s met een verbrandingsmotor”, zegt een woordvoerder van de Rai Vereniging. “Er komen steeds meer volledig elektrische modellen beschikbaar en ze hebben ook steeds meer bereik. Dat biedt mogelijkheden”,
Autoverkopen per merk
De 3 merken die vorige maand de meeste personenwagens registreerden, waren achtereenvolgens Kia, Toyota en Volkswagen. Zij wisten allemaal meer dan 2.000 auto’s op kenteken te zetten in juli. Marktleider Kia wist met 2.981 registraties opnieuw bovenaan te eindigen nadat Toyota vorige maand voor een onderbreking zorgde. Dit merk eindigde in juli op de tweede plaats met 2.191 registraties, gevolgd door Volkswagen met 2.115 inschrijvingen. Op de laatste dag van de maand wist Renault (1.476 inschrijvingen) nog de 5de positie te bemachtigen ten koste van Volvo, dat 5 registraties minder wist te realiseren (1.471 stuks). Daarnaast stootte Mercedes-Benz (1.144 registraties) op 31 juli op de valreep Ford (1.126 inschrijvingen) uit de top-10. Tesla is na een sterke junimaand uit de top-10 verdwenen.
Van de merken uit de top-10 was Renault de hardste groeier met 18,1 procent meer inschrijvingen, op korte afstand gevolgd door Volvo (+16,9 procent). Ook Mercedes-Benz (+3,4 procent) en Audi (+3,0 procent en 1.255 inschrijvingen) wisten hun verkoopresultaat ten opzichte van juli 2025 te verbeteren. Een groot verlies was er vooral voor BMW dat 19,6 procent minder auto’s op kenteken wist te zetten (1.307 stuks). Ook Kia (-18,2 procent), Volkswagen (-16,0 procent) en Skoda (-16,0 procent; 1.801 inschrijvingen) kregen een harde tik. Toyota wist de schade beperkt te houden tot 8,0 procent lagere verkopen, evenals Hyundai (-4,8 procent; 1.379 inschrijvingen).
De marktaandelen van de merken uit de top-10 waren in juli als volgt: Kia 10,6 procent, Toyota 7,8 procent, Volkswagen 7,5 procent, Skoda 6,4 procent, Renault 5,3 procent, Volvo 5,2 procent, Hyundai 4,9 procent, BMW 4,7 procent, Audi 4,5 procent en Mercedes-Benz 4,1 procent.
Lezers die nu alvast hun kaarten willen inzetten op een hernieuwd marktleiderschap voor Kia in 2026, zullen door Autointernationaal.nl niet worden tegen gehouden. Daarvoor is de voorsprong op met name Toyota inmiddels te groot geworden. Bovendien is dit merk nu zichtbaar terrein aan het verliezen in het B-segment omdat de Yaris en de Yaris Cross niet in een volledig elektrische vorm leverbaar zijn. De Urban Cruiser kan dit probleem niet oplossen, want daarvoor is dit model met slechts 830 registraties in de eerste 7 maanden van dit jaar te impopulair. Volkswagen zou echter nog voor een verrassing kunnen zorgen in de slotmaanden van 2026, als de ID.Polo leverbaar wordt. Het flitsende verkoopdebuut van zustermodel Cupra Raval maakt het potentieel van deze elektrische hatchback duidelijk …
Merken die in juli het aantal kentekenregistraties vrijwel wist te verdubbelen, waren in alfabetische volgorde BYD (dankzij de Atto 2), Cupra (dankzij de Raval), Jaecoo (met name de ‘7’ slaat aan), Leapmotor (de B10 is het populairst), Nissan (deed in juli goede zaken met de Qashqai, maar bijna 30 procent verkoopaandeel voor de nieuwe Micra is natuurlijk ook niet slecht), Omoda (bij dit merk is de ‘5’ in trek), Subaru (komt dankzij de Uncharted weer tot leven) en Xpeng (zit met zijn hele gamma in de lift). Veel Chinese automerken dus, maar Cupra toont aan dat de consument sexy elektrische modellen van Europese merken zich ook nog steeds laat smaken.
Merken waarvan het aantal inschrijvingen in juli vrijwel halveerde, zijn in alfabetische volgorde DS (de No. 7 moet zich nog bewijzen als waardige opvolger voor de ‘7’ – of is hij daar te zoutloos voor?), Mitsubishi (opnieuw bewijs dat het verkopen van Renault modellen zonder dat dit gepaard gaat met een lagere prijs niet werkt), Nio (slechts 2 klanten; wie doet het licht uit?) en Polestar (de ‘4’ wordt verkoop technisch vroeg oud; zal de Estate versie dit model kunnen redden?).
Autoverkopen op modelniveau
De elektrische Skoda Elroq werd in juli het vaakst op kenteken gezet. Dit model was in heel 2025 ook al het meest in trek in Nederland. Daarna volgen de Kia Picanto, de Kia EV3 en de Toyota Aygo X. De nieuwe Cupra Raval kwam in juli binnen in de top-5 van meest geregistreerde modellen met 553 stuks. Ook andere nieuwe elektrische modellen, te weten de Kia EV5 (418 registraties) en Kia EV2 (392 stuks) werden vaak geregistreerd in juli. De Toyota Aygo X werd afgelopen maand 5,2 procent vaker op kenteken gezet dan in juli 2025. Zijn segmentgenoot daalde qua aantal registraties echter met 38,5 procent omlaag en ook de Kia EV3 (-22,6 procent) en de Skoda Elroq (-11,3 procent) noteerden wat dit betreft rode cijfers.
Lager in de top-10 (posities 6 t/m 10) komen we achtereenvolgens de Hyundai Kona (519 registraties), de Ford Kuga (462), de Hyundai Inster (461), de Volkswagen ID.4 (448) en de Skoda Kodiaq (442) tegen. Uitgezonderd de Kuga (-32,1 procent) was het aantal op kenteken gezette exemplaren afgelopen maand (veel) hoger dan in juli 2025. Van de ID.4 werden liefst 194,7 procent meer exemplaren op kenteken gezet, de Inster pluste 83,7 procent en de Kona ging er 79,6 procent op vooruit. De verkoopstijging van de Kodiaq (+8,1 procent) viel een stuk bescheidener uit.
Andere modellen die ten opzichte van juli 2025 sterk in de lift zaten waren de Audi Q3 (319; +999,9 procent), de BMW iX3 (260; +999,9 procent), de BYD Atto 2 (246; +999,9 procent), Volvo EX30 (411; +585 procent) en de Volkswagen ID.4 (448; +194,7 procent). Vorige maand wist Tesla haar Model Y vaker op kenteken te zetten dan Mercedes al haar modellen, maar in juli bleef het aantal registraties van de Amerikaanse elektrische cross-over steken op 344 stuks.
Modellen die in juli minimaal 281 keer op kenteken werden gezet (1 procent van het totale aantal registraties), waren in alfabetische volgorde de Audi Q3 (319 inschrijvingen), de Cupra Ravan (553), de Ford Kuga (462), de Hyundai Inster (461), de Hyundai Kona (519), de Kia EV2 (392), de Kia EV3 (627), de Kia EV5 (418), de Kia Picanto (637), de Opel Corsa (343), De Renault 5 E-Tech (309), de Skoda Elroq (678), de Skoda Kodiaq (442), de Tesla Model Y (344), de Toyota Aygo X (569), de Toyota Yaris (306), de Volkswagen ID.4 (448), de Volkswagen ID.7 (377), de Volkswagen Tiguan (282), de Volvo EX30 (411) en de Volvo EX40 (413).
De meest geregistreerde elektrische modellen in juli waren achtereenvolgens de Skoda Elroq (678 registraties en 5,1 procent marktaandeel), de Kia EV3 (627 en 4,7 procent), de Cupra Raval (553 registraties en 4,2 procent marktaandeel), de Hyundai Inster (461 en 3,5 procent) en de Volkswagen ID.4 (448 registraties en 3,4 procent marktaandeel).