Daimler gaat naast de bestaande accufabriek in het Duitse Kamenz een tweede fabriek bouwen om zo de elektrische ambities van het EQ label Mercedes handen en voeten te geven. Door het fundament te leggen voor één van de grootste en modernste productiefaciliteiten voor batterijen ter wereld, zet het bedrijf naar eigen zeggen een nieuwe standaard neer in de internationale auto-industrie.
In Kamenz, op circa 50 kilometer afstand van Dresden, is nu al Daimler dochteronderneming Accumotive gevestigd. Hier worden de batterijensets gemaakt voor de hybride modellen va Mercedes, diens B 250 e en de Electric Drive uitvoeringen van Smart, die sinds maart leverbaar zijn. Op het moment werken bij Accumotive 350 mensen. Dat aantal verdrievoudigt als de nieuwe fabriek in 2018 operationeel is. Dat zal naar verwachting halverwege het jaar het geval zijn.
Daimler investeert 500 miljoen euro in de fabriek om de lithium/ion accu’s voor onder andere de toekomstige modellen van het Mercedes sublabel EQ te kunnen maken. In de bestaande faciliteit werd ook al een soortgelijk bedrag geïnvesteerd. Begin vorige maand kondigde Daimler aan dat er voor 2022 meer dan 10 volledig elektrische modellen onder deze vlag op de markt komen (al rekent men voor het gemak ook het repertoire van Smart mee). Met de start van de bouw van de nieuwe fabriek wordt daarvoor de eerste strategische stap gezet.
“De auto-industrie staat aan de vooravond van een fundamentele transformatie en we beschouwen onszelf als stuwende kracht achter die verandering”, aldus Dieter Zetsche, de topman van zowel Daimler als Mercedes (op de foto tweede van links). “De accufabriek in Kamenz speelt een belangrijke rol in de implementatie van ons offensief op het gebied van elektrische auto’s. We blijven ook hard werken aan de toevoeging van hybride uitvoeringen aan ons modellengamma”.
Het elektrische gamma van Mercedes zal ook grote SUV modellen gaan omvatten. In de komende jaren zal een bedrag van 10 miljard euro worden geïnvesteerd in de uitbreiding van het aanbod. De genoemde modellen zullen op 4 continenten gebouwd gaan worden. Medio 2019 rolt de eerste ‘EQ’ in Bremen van de band. Daarnaast zullen er elektrische modellen voor het topsegment geproduceerd worden in de fabriek te Sindelfingen. Daimler gaat ervan uit dat het aandeel van elektrische auto’s in de totale verkopen van Mercedes Benz in 2025 tussen de 15 en 25 procent zal liggen.
In Kamenz wordt ook het R&D centrum van Daimler op het gebied van accu’s ingericht. Naast aandrijfaccu’s voor hybride en elektrische auto’s produceert Accumotive ook 48V systemen. Het bijbehorende boordnet maakt zijn debuut in de vernieuwde S klasse en zal in een later stadium ook worden toegepast in andere modelseries.