BMW heeft op de autotentoonstelling van Sjanghai de M4 CS gepresenteerd: een nieuwe variant van de coupé die het gat tussen de ‘basisuitvoering’ en de GTS opvult.
Even voor het overzicht: De M4 levert normaliter 431 pk, maar is met het M Competition Package goed voor 450 pk. Een duidelijke vermogentrede hoger staat de GTS versie. In deze BMW biedt de 3,0 liter 6 cilinderlijn motor 500 pk. De nieuwe M4 CS past daar met 460 pk mooi tussenin. Het maximum koppel bedraagt 600 Nm. Dat is een plus van 50 Nm ten opzichte van de gewone M4.
Met zijn 460 pk en 600 Nm accelereert de M4 CS in 3,9 seconden naar 100 km/u. De GTS versie heeft 3,8 tellen voor deze sprintklus nodig. De topsnelheid bedraagt 280 km/u. Sneller zou theoretisch mogelijk zijn, maar een elektronische begrenzer verhindert dat, waarschijnlijk omdat anders de stoelpoten onder de 305 km/u rappe GTS vandaan gezaagd zouden worden. Hiërarchisch gezien kan BMW M zich dat natuurlijk niet permitteren. Het gemiddeld verbruik van de M4 CS bedraagt volgens BMW 8,4 liter per 100 km. Schakelen gaat altijd middels de 7-traps MCT automaat met dubbele koppeling. Het Drivers Package is ook standaard aanwezig.
De M4 CS beschikt standaard over het adaptieve M onderstel plus M differentieel. Ook M Dynamic Mode behoort tot de standaarduitrusting. Met deze ingrediënten kan de M4 CS volgens BMW in 7 minuten en 38 seconden het rondje op de Nürburgring doen. Daarmee is hij precies 10 seconden trager dan de GTS. Waardoor de kopers van deze M4 zich toch niet bekocht hoeven te voelen.
De lichtmetalen Orbit Grey multi-spaak velgen (afkomstig van de M4 DTM) meten aan de voorzijde 19 inch en achter 20 inch. Eromheen zitten semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 circuitbanden (die zijn goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg). Voor diegenen die liever minder extreem rubber hebben, biedt BMW als ‘optie zonder meerprijs’ Michelin Sport banden aan. Tegen meerprijs levert BMW koolstof/keramische M remmen met goudkleurig geanodiseerde remklauwen.
In het interieur zijn de sportstoelen bekleed met leer en Alcantara. Anders dan de op circuitgebruik gerichte M4 GTS heeft de CS versie een achterbank. Om toch wat gewicht te besparen (alle kleine beetje helpen …), vervangt een treklus de reguliere deurgreep. Ook het gewicht van de portierbekleding is minimaal en bestaat uit samengeperste natuurlijke vezels met een oppervlakte in stijlvolle carbonlook. In het afslankkader beschikt de M4 CS over net zoveel CFRP (met kunststof versterkt koolstofvezel dat licht maar oersterk is) als de GTS versie. De motorkap, het dak, de frontsplitter, de subtiele achterspoiler, de diffusor en zelfs de eendelige aandrijfas zijn van dit materiaal vervaardigd.
De M4 CS weegt daardoor slechts 1.580 kilo. Dat is zelfs 5 kilo minder dan de GTS in de weegschaal legt. Het verschil wordt veroorzaakt door het ontbreken van een grote achtervleugel. De CS heeftwel het Competition Package uitlaatsysteem dat tegen meerprijs leverbaar is op de gewone M4. Daarmee ademt de 6 cilinder motor uit via 4 pijpen met een diameter van elk 80 mm. De M4 CS beschikt over dezelfde achterlichten met OLED techniek (Organic Light Emitting Diode) als de GTS.
De Nederlandse prijs gaat 147.309 euro bedragen. Dat is minder dan de M4 GTS destijds (2015) kostte (175.000 euro). Daarvan was de oplage gelimiteerd op 700 stuks. Die BMW was al uitverkocht zodra hij werd gepresenteerd. De CS uitvoering is op dit moment dus de heetste M4 die je kunt kopen. En voor BMW zelf zonder twijfel de meest lucratieve uitvoering.
Een jaar geleden werd overigens ook al eens een M4 CS gepresenteerd. Diens gelimiteerde oplage van 60 exemplaren was echter exclusief voorbehouden aan de Spaanse markt. Nu komt BMW dus met een ‘Competition Sport’ die iedere rijkaard kan bestellen. Nou ja, diegenen die er snel bij zijn. BMW meldt dat de M4 CS tot 2019 in productie zal blijven, maar van de tot die tijd gepland oplage zijn slechts 20 exemplaren bestemd voor de Nederlandse markt. BMW start in juli in München met de productie van de M4 CS. In augustus arriveren de eerste exemplaren in de showrooms.
Dit artikel is een prijsupdate van het nieuwsbericht van 11 april jl.