+++ BMW wil op termijn van elk model van het concern (dus inclusief de modellen van Mini en Rolls-Royce) een volledig elektrische of hybride uitvoering aanbieden. De primeur is voor de Britse dochter, want in 2019 komt er een volledig elektrische variant van de 3-deurs Hatch. De aandrijflijn voor deze Mini zal worden geproduceerd in het Duitse Dingolfing en Landshut. Vervolgens worden die naar het Britse Oxford, de hoofdproductielocatie van de 3-deurs Hatch verscheept voor de eindassemblage van het model. BMW zal zelf in Dingolfing vanaf 2021 de iNext gaan bouwen. Daarvoor wordt nu een modulair platform ontwikkeld. Een jaar eerder gaan de orderboeken voor een volledig elektrische uitvoering van de X3 open en in 2018 debuteert de i8 Spyder. De BMW Groep zegt de verwachten dat (deels)elektrische modellen in 2025 goed zijn voor 15 à 25 procent van de verkopen. Momenteel heeft het concern 9 van dergelijke modellen in productie, zoals ondermeer stekkerhybride versies van de 3 / 5 / 7 -serie, de i3 plus de i8 en de Mini Countryman S E. Die laatste wordt bij VDL Nedcar in Born geproduceerd. Rolls-Royce gelooft niet in hybride techniek maar zal op termijn wel een elektrische limousine lanceren. +++
+++ De belangrijkste nationale organisaties van autofabrikanten hebben er bij de regering van CHINA op aangedrongen de komende verplichte quota voor het aandeel elektrische auto’s in de totale verkopen te versoepelen. China eist vanaf volgend jaar al dat 8 procent van de afzet met dergelijke modellen wordt gegenereerd. Dit percentage moet oplopen tot 25 in 2025. “De voorgestelde ambitieuze handhavingdatum kan onmogelijk gehaald worden en als de regels zo blijven als nu aangekondigd dan zal dat leiden tot een wijdverspreide verstoring van het productenaanbod van de meeste autofabrikanten die in China actief zijn. De quota moeten op zijn minst een jaar worden uitgesteld en ook flexibeler worden”, zeggen de American Automotive Manufacturers Association, de European Automobile Manufacturers Association en de zusterorganisaties in Japan en Zuid-Korea in een brief aan de Chinese minister voor industrie en informatietechnologie. “Omdat we dezelfde zorgen hebben, hebben we ook de koppen bij elkaar gestoken om te komen met gezamenlijke aanbevelingen voor aanpassingen die onze zorgen zouden kunnen wegnemen terwijl het doel van de maatregel toch kan worden bereikt. Fabrikanten die de quota niet halen verbieden om auto’s die niet elektrisch zijn te importeren of te produceren, zou een nog nooit vertoonde stap zijn die de Chinese en wereldwijde autosec tor ernstig in de war zou schoppen”, zo citeert Automobiel Management. +++
+++ Wie bij FERRARI werkt, mag geen nieuwe auto uit eigen stal kopen. Alleen enkele directeuren en Formule1 coureurs zijn vrijgesteld van deze nieuwe regel. De reden: de levertijd voor klanten (die aanzienlijk is bij sommige modellen) mag niet verder oplopen. En dus moet het personeel een offer brengen. Het zal duidelijk zijn dat een werknemerskorting helemaal niet aan de orde is. Het nieuws werd bevestigd door Enrico Galliera, de marketingdirecteur van het Italiaanse merk. Hij weet waar hij het over heeft: bij hem rust immers de zware taak om de klanten te selecteren die recht hebben op de speciale edities van het merk, varianten dus die nóg exclusiever (en dus gewilder) zijn dan de ‘gewone’ modellen uit het gamma. +++
+++ FORD meldt dat de 2.3 Ecoboost uitvoering van de afgelopen januari gelifte Mustang aan sprintkracht gewonnen heeft. De voorheen 314 pk en 434 Nm sterke 4 cilinder levert na een technische update voortaan 475 Nm (het vermogen blijft gelijk). In ‘Drag Strip modus’, met het optionele Performance Pack én in combinatie met de nieuwe 10-traps automaat moet de Mustang in minder dan 5 seconden naar 96 km/u (60 mijl) kunnen accelereren. Voor de V8 uitvoering (voorheen 441 pk / 542 Nm sterk maar nu dankzij directe injectie goed voor 467 pk / 569 Nm) geeft Ford bij dezelfde mitsen en maren (Drag Strip modus, 10-traps automaat en het optionele Performance Pack) een tijd van minder dan 4 seconden op. De Europese versie van de gelifte Mustang zal in september op de IAA autoshow van Frankfurt worden gepresenteerd. +++
+++ GENERAL MOTORS (GM) heeft afgelopen kwartaal flink minder winst gemaakt. Dat was echter vooral te wijten aan eenmalige zaken zoals de verkoop van Opel aan het Franse PSA. Onderliggend presteerde GM wel beter dan analisten in doorsnee hadden voorzien. Onder de streep hield GM 1,7 miljard dollar over, tegen 2,9 miljard dollar een jaar eerder. De aangepaste winst per aandeel kwam echter bijna 6 procent hoger uit op 1,89 dollar, waar kenners op 1,70 dollar hadden gerekend. Het moederbedrijf van onder meer Cadillac en Chevrolet zag de omzet met ruim 1 procent afnemen naar 37 miljard dollar. Dat viel analisten wel tegen. General Motors houdt niettemin vast aan zijn financiële doelstellingen voor het hele jaar, ondanks tegenwind op de automarkt in de VS. De verkoop van GM’s Europese tak, waartoe ook Opel behoort, wordt naar verwachting later dit jaar afgerond. Vanwege die deal zal in totaal waarschijnlijk zo’n 5,5 miljard dollar afgeschreven moeten worden, zo heeft GM eerder al laten weten. +++
+++ Volgens een peiling die IPSOS in opdracht van Toyota uitvoerde, zou 44 procent van de Belgen bij de aankoop van een nieuwe auto HYBRIDE aandrijving overwegen. De diesel boet daarentegen fors in aan populariteit. Dit motortype is nog maar voor 26 procent van de Belgen een optie. Benzine scoort 42 procent en volledig elektrische aandrijving 21 procent. De percentages voor waterstof en gas zijn respectievelijk 10 en 9. Van de ondervraagde Belgen heeft 14 procent geen uitgesproken voorkeur. Toyota heeft al eens eerder (in 2014) een dergelijke peiling laten verrichten en toen scoorde hybride aandrijving 30 procent. Diesel stond toen nog op 54 procent. Wanneer de respondenten gevraagd werd om een milieuvriendelijk automerk te noemen, dan citeerde de Belg het vaakst Tesla (57 procent), gevolgd door Toyota (54 procent). Lexus, het premiummerk van de Japanners, eindigde op de 3de plaats met 28 procent. Tesla is het favoriete merk indien de ondervraagden een elektrische auto zouden kopen. Toyota is dan weer veruit (75 procent) nummer1 bij het spontaan noemen van het merk waarmee vermoedelijk zaken gaat worden indien men een hybride model zou willen aanschaffen. Dat is een mooi resultaat, maar toch kan Toyota nog wel wat aan PR doen. Zo denkt 44 procent van de Belgen dat een hybride auto altijd moet worden geladen via een stekker. Verder kent 61 procent van onze zuiderburen het verschil niet tussen een hybride en een stekkerhybride. +++
+++ NISSAN biedt deelnemers aan het DinamoBike project in Rome, waarbij mensen schone energie opwekken door op speciale fietsen te rijden, met een korting op een nieuwe Leaf en ook nog eens 2 jaar gratis opladen van die elektrische auto. Wie voor het aanbod in aanmerking wil komen, hoeft bij de dealer alleen maar aan te tonen dat hij/zij schone energie uit het Circolo Paolo Rosi Sportcentrum heeft gebruikt. De ‘schone energie fietsers’ krijgen daarnaast ook een gratis ritje in een Nissan Leaf Shuttle naar het centrum van Rome. Het project in Rome, dat tot juli volgend jaar loopt, volgt op het Nissan Electric Café in Parijs, een pop-up café om te vieren dat de eigenaren van een Leaf gezamenlijk meer dan 3 miljard kilometers hebben afgelegd. +++
+++ In Europa waren we er eigenlijk al klaar mee, maar nu begint ook de Amerikaanse autoconsument genoeg te krijgen van de SEDAN . Althans, als er geen premiumbadge op zit. Gevolg is dat de verkopen sterk onder druk staan. Diverse autofabrikanten zouden inmiddels overwegen sedanmodellen van de markt te halen. Hyundai heeft dat al gedaan. Die heeft de Azera (een model boven de Sonata) gesaneerd. Chrysler nam al eerder de 200 uit productie. Zustermerk Dodge heeft de Dart uit haar verkoopgamma geschrapt. Bestaande modellen als de Chevrolet Impala, Chrysler 300, Dodge Charger en Nissan Maxima laten zich alleen nog met grote korting verkopen. Zelfs bij de razend populaire Honda Accord en Toyota Camry staan de afzetcijfers onder druk. De Chevrolet Impala lijkt ten dode opgeschreven. Niet alleen omdat de verkopen in het eerste semester met liefst 45 procent zijn gedaald, maar ook omdat dit model het voor tweederde van zijn afzet moet hebben van wagenparkbeheerders zoals autoverhuurbedrijven. Particulieren zien de sedan, is op zich uitstekende recensies heeft gekregen van de lokale tegenhanger van de Consumentenbond, niet staan. Door de sterk tegenvallende sedanverkopen, is de toekomst van de ooit iconische Ford Taurus onzeker geworden. Het is de vraag of de in China gepresenteerde nieuwe generatie ooit op de Amerikaanse markt verschijnt. Voor de economische crisis, in 2007, werden er in de Verenigde Staten nog 1.097.519 grote sedans verkocht. Vorig jaar kwamen de afzetteller niet verder dan 441.828 stuks en afgelopen semester gingen er niet meer dan 194.068 exemplaren van dit soort auto’s over de toonbank. Winnaar is de cross-over. Volgens Amerikaanse begrippen is dit geen SUV (die heeft vaak nog een ladderchassis) maar een model met personenwagenachtige rijeigenschappen à la de Honda CR-V en Toyota RAV4. +++
+++ TESLA heeft de twijfelachtige eer met elk ongeval in het nieuws te komen. Vorige week raakten 5 inzittenden van een Model S licht gewond geraakt toen de auto op een snelweg in Irving Township, Minnesota, plotseling sneller ging rijden, van de weg afschoot en op z’n kop terecht kwam. Volgens de eigenaar gebeurde dat toen hij de Autopilot inschakelde. Tesla zegt naar aanleiding van het ongeval: “We hebben nog niet vast kunnen stellen of de Autopilot inderdaad aan stond en zien geen aanleiding om te veronderstellen dat het systeem, waarmee 40 procent ongevalreductie mogelijk is, anders werkte dan waarvoor het is ontworpen. Verder werken we volledig mee aan het onderzoek van de autoriteiten”. De Autopilot is al vaker genoemd als oorzaak van ongevallen. Daarbij is in één geval een Tesla bezitter om het leven gekomen. Zijn auto merkte toen een dwars over de weg kruisende vrachtcombinatie niet op. Het jongste incident zorgde er voor dat het aandeel Tesla op Wall Street opnieuw een tik kreeg. Eerder was de autofabrikant al negatief in het nieuws vanwege tegenvallende verkoopcijfers voor de Model S en Model X. +++