Momenteel houdt Polestar zich nog bezig met het leuker en sneller maken van bestaande Volvo modellen. Maar de huistuner van het Zweedse merk wordt binnenkort opgewaardeerd. Het mag dan onder zijn eigen naam namelijk elektrische auto’s op de markt brengen.
Een nieuw automerk uit de grond stampen, daar zijn regeltjes voor. Bijna altijd (maar er zijn enkele uitzonderingen) begin je aan de top van de markt. Zoals Tesla eerst begonnen is met de exclusieve Roadster en met de dure Model S, om pas nu een volumemodel te introduceren. Het tegengestelde kan overigens ook. Kijk maar naar Skoda. Na de overname door Volkswagen maakte dit merk een schuchtere herstart met de Felicia waar nog een duidelijke nestgeur aan zat. Tegenwoordig kan de Superb zich tot de betere zakenauto’s rekenen. Maar die manier van werken is evenwel veel zeldzamer; meestal bijt een merk zijn tanden stuk op het uitbreiden van het gamma naar boven.
Terug naar Polestar. Dit merk gaat zich in de markt zetten met een 600 pk sterke elektrische coupé. Onder de 2-deurs carrosserie bevindt zich een nieuw modulair platform dat zowel voor grote als kleine auto’s geschikt is. Dit onderstel wordt geleend van Volvo en diens moederbedrijf Geely. Andere bronnen melden evenwel dat de Polestar Coupé gebaseerd gaat worden op de volgende generatie S60 (debuteert in januari 2018), oftewel op de SPA bodemplaat van de XC60 en de 90-serie modellen. De carrosserie gaat van koolstofvezel vervaardigd worden om het gewicht beperkt te worden. Dat betekent ook een plafond bij de productiecapaciteit, maar dat is voor een debuutmodel van een merk dat zich nog moet bewijzen niet erg.
Polestar komt in eerste instantie met 3 elektrische auto’s op de markt. Slaan die aan, dan wordt het gamma in een later stadium ongetwijfeld verder uitgebreid. Waar de modellen van Polestar gemaakt zullen worden, is nog niet bekend. Maar China is geen onlogische gedachte. Anders dan Volvo kan Polestar ook in dit opzicht met een schone lei beginnen en heeft zij (dus) veel minder historische banden met Zweden. Trouwens, de S90 komt tegenwoordig sowieso al uit China. En dat heeft niet tot een storm van kritiek geleid.
Een conceptversie van de coupé van Polestar zal waarschijnlijk in september op de IAA van Frankfurt worden gepresenteerd. Er wordt gesproken van een vermogen van 600 pk. Waarschijnlijk bijt een stekkerhybride model de spits af, oftewel een auto met onder de kap een opgevoerde versie van de T8 Twin Engine aandrijflijn van de grote Volvo’s. In de Polestar uitvoering van de jongste XC60 is die unit goed voor 421 pk, dus voor een heuse coupé komt de lat natuurlijk veel hoger te liggen.
Het zou kunnen zijn dat Polestar zijn inspiratie voor de Coupé bij deze conceptstudie van Volvo uit 2013 haalt. Indertijd vond ‘iedereen’ het jammer dat de Zweden niks met het ontwerp deden. Dat was omdat de vernieuwing van de volumemodellen een belangrijkere prioriteit had. Maar die staan inmiddels deels op de rails en dat schept ruimte voor een nichemodel onder Polestar label. Een soort AMG GT van Mercedes, maar dan puur elektrisch.