Mercedes-Benz heeft een aantal foto’s vrijgegeven van testprototypes van haar nieuwe elektrische cross-over, de EQC. Het beeldmateriaal is gemaakt tijdens hittetests in Almeria. Mercedes is creatief aan de slag gegaan met het blauwe camouflagetape door een rode streep tussen de achterlichten toe te voegen.
In Almeria (Spanje) kunnen de temperaturen oplopen tot boven de 50 graden Celsius. Voor de technici van Mercedes-Benz is het daarmee een ideale locatie om de koeling van de batterij, de sturing van de airconditioning en de oplaadbaarheid van de EQ C te testen. Als de elektrische Mercedes op de markt komt, dan zal hij met zogeheten ‘voorklimatisering’ worden geleverd, oftewel tijdens het opladen van de batterijen via de stekker kan de cabine vast gekoeld worden.
De ingenieurs van Mercedes-Benz kijken verder naar hoe de autonome rij technologie van de EQ C zich houdt bij extreme hitte en naar het algemene rijgedrag van de elektrische cross-over. De spionagefoto’s die je hier ziet zijn van de fabrikant zelf, oftewel het betrappen van de testauto’s is in scène gezet. Mercedes-Benz kan op deze manier extra publiciteit genereren voor haar EQ C.
De boodschap is duidelijk: als je in bent voor een elektrische cross-over van circa 80.000 euro, dan hoeft het niet perse een Audi e-Tron of Jaguar I-Pace te zijn. Mercedes-Benz zal de EQ C waarschijnlijk in oktober op de autosalon van Parijs voorstellen aan het publiek. De levering komt pas in 2019 op gang, zodat er in Nederland dit jaar niet meer geprofiteerd kan worden van de tot 4 procent verlaagde bijtelling voor zakelijk gereden auto’s.
Voor de EQ C heeft Mercedes-Benz een nieuw modulair platform ontwikkeld, EVA genaamd. De bodemplaat zal ook gebruikt worden voor andere elektrische modellen, waardoor de EQ A (een compacte elektrische hatchback die in de Franse Smart fabriek gebouwd gaat worden) en een grote luxueuze sedan van het formaat S klasse.
De EQ C zal in Bremen het levenslicht gaan zien. Hij krijgt 2 elektromotoren (per as 1 exemplaar) met een gezamenlijk vermogen van afgerond 400 pk. Het accupakket zal tussen de 70 en 110 kWh groot zijn. Daarmee is een actieradius van 400 à 500 kilometer mogelijk. Vierwielaandrijving is door de verdeling van de 2 elektromotor over de assen standaard. Een extra snelle AMG versie is vooralsnog niet gepland.