Op 16 maart jl. heb jij op Autointernationaal.nl al kunnen lezen dat de Mini Clubman een nieuwe snoet en andere achterlichten zou krijgen. Nu wordt de verbeterde editie, die voortaan standaard voorzien is van extra uitrusting, officieel voorgesteld.
In de eerste 3 maanden van dit jaar zijn in Nederland 336 exemplaren van de Mini Clubman verkocht. Het registratieaantal lag daarmee 14 procent boven het niveau van dezelfde periode in 2018, terwijl de markt als geheel in het eerste kwartaal juist met 14 procent is gekrompen. Je kan dus niet zeggen dat de Brit dringend een facelift nodig had. Bovendien verkoopt het C segment stationkarretje stukken beter dan zijn klasse genoten Honda Civic, Hyundai i30, Lexus CT en Mazda 3; een knappe prestatie. De vorige generatie Clubman had slechts 2 portieren en een half zijdeurtje. Het huidige model heeft 4 portieren (en dubbele achterdeurtjes); een toename die symbool staat voor het sterk toegenomen ruimteaanbod. Vandaag de dag is er Clubman een volwaardige 4 à 5-zitter. En op de nog iets grotere (en vooral hogere) Countryman na ook de meest praktische Mini. Met een bagageruimte van 360 à 1.250 liter is volgens C segment normen ook niks mis.
Dat de facelift van de Clubman niet veel om het lijf heeft, is dus niet verwonderlijk. Voor het nieuwe modeljaar krijgt hij een andere en bredere grille, met een extra sportieve look plus chroom voor de hexagonale vormen van de uitvoeringen Cooper S en Cooper SD. De overige versies beschikken over horizontale lamellen die indien gewenst ook met chroom afgewerkt kunnen worden. Tegen meerprijs kunnen de koplampen worden voorzien van slimme Matrix LED techniek zodat het grootlicht automatisch dimt. De standaard halogeenexemplaren zijn donkerder uitgevoerd dan voorheen. LED techniek is voortaan ook standaard voor de mistlampen en voor de in de achterdeuren geïntegreerde lichtunits (optioneel met Union Jack patroon).
De remlichten van de Clubman zitten ook na de facelift nog altijd in de achterbumper en niet in de hoofdunits zelf. Dat kon bij achter rijdend verkeer leiden tot verwarring met de mistlampen, waardoor elke Clubman bestuurder overkomt als een slaapkop die per ongeluk met zijn mistverlichting zit te prutsen. Volgens Mini een noodzakelijk kwaad vanwege de zijwaarts openslaande achterdeuren. De achterlichten verdwijnen dan uit het zicht. Door de remlampen in de bumper te plaatsen, blijven deze zichtbaar. Een noodzakelijk kwaad dus? Nee, want bij de vorige generatie Audi Q7, waar de achterlichten volledig omhoog gaan met de kofferklep, plaatste de fabrikant extra verlichting in de achterbumper. En bij de oude Opel Insignia verschenen er zelfs 2 kleine achterlichtjes bij het openen van de kofferklep.
In het kader van het nieuwe modeljaar zijner extra metallic lakkleuren: Indian Summer Red, British Racing Green en Enigmatic Black. Het dak is in carrosseriekleur gespoten, of als je bijbetaalt in het zwart, wit of zilver. Daarnaast levert Mini op de Cooper S en de Cooper SD uitvoeringen van de Clubman desgewenst met een pakket waarmee diverse, normaal chroomkleurige accenten, in hoogglanzend zwart zijn uitgevoerd. Alle versies kunnen rekenen op hertekende lichtmetalen velgen (16 tot 19 inch). De Clubman kan daarnaast desgewenst worden voorzien van een met 1 centimeter verlaagd sportonderstel. Adaptieve ophanging behoort ook tot de mogelijkheden, met keuze uit 2 instellingen (Comfort en Sport) voor de schokdempers. Tevens is op de vernieuwde Clubman het Yours Customised programma van toepassing.
Voor het interieur zijn er nieuwe lederen bekleding soorten voor de stoelen. Ook zijn er andere materialen voor elders in de cabine. Het Connected infomediasysteem heeft een reeks extra digitale functies gekregen, evenals een efficiëntere en slimmere navigatie. Mini meldt verder de komst van Apple CarPlay / Android Auto compatibiliteit en moderne Connected App toepassingen. Het Mini Yours uitrustingsprogramma is verder uitgebreid en er is een groter aanbod zogeheten Original Mini Accessories. Mini rust de vernieuwde Clubman standaard uit met een geluidsinstallatie met 6 speakers en een USB aansluiting. Ook bij de prijs inbegrepen zijn een 6,5 inch kleurendisplay in het centrale scherm. De Connected Media optie omvat de Radio Mini Visual Boost en een 6,5 inch touch screen, waarbij de graphics weergave in een nieuw jasje werd gestoken. Het Mini navigatiesysteem biedt verder een nieuwe kaartweergave met tal van kijkhoeken op het 6,5 inch kleurenscherm. Kies je het Serious Business Pakket, dan krijg je een 8,8 inch display en de zogeheten Mini Touch Controller. Bij deze optie is ook draadloos opladen mogelijk voor compatibele mobiele telefoons en er is een tweede USB aansluiting.
Het 3 en 4 cilinder benzinegamma van de opgefriste Clubman telt nog altijd de One (1,5 liter en 102 pk), de Cooper (1,5 liter en 136 pk) en de Cooper S (2,0 liter en 192 pk). Dieselen kan in de One D (1,5 liter en 116 pk), de Cooper D (2,0 liter en 150 pk) en de Cooper SD (2,0 liter en 190 pk). Aan die motoren werd trouwens niks noemenswaardigs gewijzigd, dus de specificaties, de prestaties en de verbruik / uitstoot waarden zijn dus vrijwel identiek aan die van de prefacelift editie.
Een 231 pk sterke John Coopers Works uitvoering met standaard ALL4 vierwielaandrijving volgt later. Dergelijke tractie rondom is nu al tegen meerprijs verkrijgbaar op de Cooper S en Cooper SD. De Clubman One, Cooper Cooper S Clubman en One D hebben standaard een handgeschakelde 6-bak. Optioneel levert Mini deze uitvoeringen met een 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling. Een Sporttransmissie variant is optioneel verkrijgbaar voor de Cooper S. Op de Clubman Cooper D levert Mini tegen meerprijs een conventionele 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie is standaard op de Clubman uitvoering Cooper S ALL4, Cooper SD en Cooper SD ALL4.
