Mercedes-Benz zet een nieuwe stap in het kader van de volledige elektrificatie van haar gamma. Onder het label ‘EQ Power’ brengt het merk een nieuwe serie stekker hybride modellen op de markt. Het gaat hierbij om de A 250e Hatchback, de A 250e Limousine en de B 250e.
In alledrie de gevallen krijgt de inmiddels bekende 1,33 liter 4 cilinder turbobenzinemotor met 163 pk / 250 Nm assistentie van een 102 pk / 300 Nm sterke elektrische collega. Die haalt zijn stroom uit een circa 150 kilo zwaar 15,6 kWh lithium/ion batterijenpakket. Samen zijn beide motoren goed voor 218 pk en 450 Nm. De elektrische actieradius bedraagt 70 à 77 kilometer (gemeten volgens de NEDC norm, bij de WLTP meting valt het rij bereik een kleine 15 kilometer lager uit).
De topsnelheid op elektriciteit is bij alledrie de modellen begrensd op 140 km/u. Doet de benzinemotor mee, dan stomen de A 250e hatchback en de B 250e door naar 235 km/u. De A 250e Limousine is 5 km/u sneller. De 3 Mercedes-Benz modellen hebben minder dan 7 seconden nodig om naar 100 km/u te sprinten: in het geval van de A 250e Hatchback gaat het om 6,6 tellen. Voor de Limousine versie en de B 250e zijn de tijden respectievelijk 6,7 en 6,8 seconden.
Opladen kan met een simpele 7,4 kW Wallbox. In een kleine 2 uur tijd is de accu dan weer volledig boven jan. Mercedes-Benz belooft een soortgelijke stekker hybride aandrijflijn voor in totaal 20 modellen. Die groene alternatieven moeten uiterlijk eind 2020 in de showrooms verschijnen. Dit jaar introduceert Mercedes-Benz daar al 10 van. Autointernationaal.nl verwacht dat de A 250e Hatchback in Nederland net geen 40 mille gaat kosten. De Limousine wordt afgerond 1.000 euro duurder. Voor de B 250e geldt een richttarief van 41.100 euro.
