Autointernationaal.nl kan een indicatie van de prijzen van de nieuwe Seat Leon, het Spaanse zustermodel van de Volkswagen Golf geven.
De nieuwe Leon wordt in leverbaar met benzine en diesel motoren. In de eerste categorie bevinden zich ook milde hybride versies (eTSI) en een stekker uitvoering (eHybrid). De benzine motoren zijn goed voor 90, 110, 130 of 150 pk en dieselen kan met 115 of 150 pk. Een volledig elektrische Leon is niet gepland. Klanten die een dergelijke middenklasser met Seat logo zoeken, kunnen vanaf eind dit jaar de el-Born bestellen, het zustermodel van de Volkswagen ID.3.
Seat gaat de nieuwe Leon leveren als 5-deurs hatchback en als ST stationwagon (Sports Tourer). De 3-deurs SC heeft geen vervolg gekregen. De Leon eHybrid is vooralsnog de krachtigste versie. Die heeft een vermogen van 204 pk. Zijn accu van 13 kWh zorgt er voor dat men 60 kilometer elektrisch kan rijden. De elektromotor werkt samen met een 1.4 TSI benzinemotor en een 6-traps DSG automaat. Of er een versie met de 245 pk sterke aandrijflijn van de Volkswagen Golf GTE komt, is nog niet duidelijk. Mogelijk reserveert Seat deze extra potente stekker hybride uitvoering voor haar Cupra label. Liefhebbers van extra snelle Spaanse auto’s zullen in ieder geval blij worden gemaakt met een 100 procent benzineversie van de Cupra Leon. Die heeft 300 pk onder de kap. De Volkswagen Groep heeft inmiddels een 333 pk variant van de 2.0 TSI motor vrijwel productie klaar, maar die is in eerste instantie gereserveerd voor de nog te introduceren nieuwe Audi S3 en de Volkswagen Golf R.
Autointernationaal.nl verwacht dat de nieuwe Leon besteld zal kunnen worden voor prijzen die bij 24.495 euro beginnen. Voor dit bedrag levert Seat de 5-deurs hatchback als Reference met een 90 pk sterke 1.0 TSI motor en een handgeschakelde 5-bak. Voor meer luxe kan men terecht in de Style uitvoering. Beiden zijn er ook in 110 pk configuratie en beschikken dan over een extra versnelling voor de handbak. De Leon Style zal in deze vorm vermoedelijk 28 mille gaan kosten, zo verwacht Autointernationaal.nl . Viercilinder benzine plezier begint bij de Leon Style met 130 pk sterke 1.5 TSI motor en handgeschakelde 6-bak. Die gaat vermoedelijk 29,5 mille kosten. Een uitrusting trede hoger staat de Xcellente uitvoering. Die krijgt in handgeschakelde 130 pk configuratie een prijskaartje van ongeveer 32 mille. Voor de 7-traps DSG automaat variant met 150 pk moet rekening gehouden worden met 35.795 euro. De laatste versie beschikt over de eerder genoemde milde hybride techniek.
Autointernationaal.nl kan nog geen prijs indicatie geven voor de FR uitvoering. Dat geldt ook voor de krachtigste benzineversie: de 2.0 TSI met 190 pk en standaard 7-traps DSG automaat. Dieselen in de nieuwe Leon kan ook. Basis motorisering is hier zoals gezegd een 115 pk variant van de 2.0 TDI krachtbron. De Reference basisversie met handgeschakelde 6-bak gaat vermoedelijk 31,5 mille kosten. Voor de Style en Xcellence uitvoering gaat Seat ongeveer 34 mille en 36.750 euro rekenen. De laatste is er ook met 7-traps automaat in combinatie met een 150 pk variant van de 2.0 TDI krachtbron. Die gaat vermoedelijk 41 mille kosten.
De nieuwe Leon wordt in het tweede kwartaal van 2020 in de Seat showroom verwacht. In vergelijking met het oude model gaat de vierde generatie iets goedkoper worden, maar dat komt vooral doordat de basis niet langer gevormd gaat worden door een 115 pk model met een 6-bak, maar door een 90 pk versie met 1 versnelling minder. Seat doet de oude Leon tot 6 februari in de uitverkoop als rijk uitgeruste Style Ultimate Edition. Die kost 25.450 euro. Voor de nieuwe Leon met handgeschakelde 6-bak en 115 pk in Style tenue zal dus circa 28 mille betaald moeten gaan worden. Is hij zijn meerprijs waard ten opzichte van het oude model? Niet iedereen vindt de nieuwe Leon even markant of karakteristiek gelijnd, ondanks de hertekende grille (voortaan 6-hoekig) en de iets agressiever ogende koplampen. Aan de achterkant heeft de vierde generatie mede dankzij de doorlopende lichtbalk en de swingende typeaanduiding wel meer uitstraling gekregen.
Zoals Autointernationaal.nl eerder al meedeelde, is de vierde generatie Leon een slagje langer geworden in vergelijking met zijn voorganger: de Seat is gegroeid van 4.282 mm naar 4.368 mm. De auto is niet breder geworden: de vorige editie stond met 1.816 en de boeken en de nieuwe versie met 1.800 mm. Mogelijk verklaart dat waarom de vierde generatie Leon visueel iets minder impact maakt dan zijn voorganger bij zijn introductie. De hoogte is marginaal afgenomen: van 1.459 mm naar 1.456 mm.
Het formaat van de bagageruimte is bij de hatchback hetzelfde gebleven: men kan in deze Leon onverminderd 380 liter aan koffers kwijt. De laadcapaciteit van de ST uitvoering, waarvoor vermoedelijk een meerprijs van 1.250 euro gaat gelden, is wel toegenomen. Daarin kan men voortaan 617 liter aan bagage kwijt in plaats van 587 liter. Deze winst is te danken aan een grotere carrosserielengte van de Leon ST: die is met 93 mm toegenomen tot 4.642 mm.
Het interieur is er wel duidelijk op vooruitgegaan. Het dashboard is namelijk een stuk strakker geworden waarbij wij de 6-hoekige vorm van de grille terugzien in de vorm van de ventilatie roosters. De meest opvallende wijziging is echter het centraal geplaatste touch screen. Het scherm in de oude Leon was maximaal 8 inch groot, maar dit is nu bij de Style, Xcellence en FR gegroeid naar 10,25 inch. Het display is evenwel niet langer volledig geïntegreerd in het dashboard. Niet iedereen vindt dat een verbetering. Het nieuwe infomediasysteem is ook te bedienen met gebaren en met de stem. Een digitaal instrumentarium neemt de plaats in van analoge klokken.
