Sony verrast op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas met een eigen elektrische auto: de Vision-S.
Het apparaat dient met name als etalage voor de automobiele technologie van de hightech gigant. De Vision-S gaat waarschijnlijk niet in productie. Sony is niet scheutig met details, maar we weten dat de elektrische auto 2 elektromotoren à 272 pk heeft die samen goed zijn voor 544 pk. Hoe groot de actieradius is, wordt niet gemeld. Wel vertelt Sony dat de Vision-S in 4,8 seconden naar 100 km/u kan accelereren en een topsnelheid van 240 km/u heeft.
De zakensedan, waarvoor designinspiratie is opgedaan bij de Tesla Model 3, de Porsche Taycan, de Lucid Air en de Kia Stinger, staat op een platform van Magna Steyr. Voor de ontwikkeling van de Vision-S werkte Sony samen met onder meer Bosch (elektronica), Nvidia (dat zorgt dat de dashboard schermen soepel draaien), Qualcomm (draadloos laden), ZF (aandrijftechniek), Blackberry (bekend van de Ping) en Continental (banden). Het studiemodel is uitgerust met 33 sensoren, waarmee het interieur en de omgeving van de auto in de gaten wordt gehouden.
Het dashboard is minder voorspelbaar dan de buitenkant en doet denken aan het exemplaar van de Honda E (en de Byton M-Byte) en omvat diverse schermen, die zich over de hele cabinebreedte uitstrekken. Net als bij de Audi e-Tron (en de Japanse stadsauto) zijn de buitenspiegels van de Vision-S vervangen door camera’s. Het interieur biedt plaats aan 4 personen. Zij zitten onder een glazen dak.
Sony, dat vooral producten als camera’s, televisies en audioapparatuur maakt, ziet de auto van de toekomst als een nieuwe entertainmentruimte en daarom ontwikkelde zij een 360 graden geluidsinstallatie, Reality Audio System genaamd, dat de inzittenden moet onderdompelen in fraai klinkende muziek. Bij elkaar zijn de beeldschermen die samen het dashboard vormen nog groter dan de displays van Mercedes-Benz.
De televisie, geluidsapparatuur en gameconsole fabrikant heeft zoals gezegd geen concrete plannen om de Vision-S op de markt te brengen. Waarschijnlijk is het een rijdend podium voor Sony om haar nieuwste technologische speeltjes te demonstreren, zodat ‘echte’ autofabrikanten deze kunnen bestellen, al wordt wel gemeld dat het nieuwe platform dat ontwikkeld is door Magna Steyr ook geschikt is voor andere carrosserietypes zoals een SUV model.
Sony is overigens niet de eerste elektronicafabrikant die een poging waagt om actief te worden op de automarkt. Eerder trok de Zuid Koreaanse hightech gigant Samsung de stoute schoenen aan, maar tijdens de financiële crisis werd dit avontuur beëindigd en werden de betreffende bedrijfsactiviteiten verkocht aan Renault. Onder de naam Renault Samsung Motor is onder andere de SM6 te koop, wat eigenlijk een Talisman is.
