Voor de Britse fabrieken van Jaguar Landrover dreigt het gevaar dat zij binnen 2 weken de productie moeten staken. Dit komt door een tekort aan in China gefabriceerde onderdelen. Dat heeft topman Ralf Speth tijdens een presentatie op een autoconferentie in Coventry laten weten. De productie bij de Chinese toeleveranciers van Jaguar Landrover ligt al weken plat vanwege het corona virus.
Volgens Speth worden er momenteel grote hoeveelheden onderdelen vanuit de Chinese fabriek van Jaguar Land Rover (waar de productie eveneens stilligt) naar Groot-Brittannië gevlogen. “We zijn deze week en volgende week veilig, maar daarna ontstaan er tekorten waardoor de productie van auto’s in gevaar komt”, aldus de topman. Jaguar Land Rover hoopt dat komende week de productie bij de toeleveranciers weer wordt hervat.
Wat ook (vrijwel) stilligt, is trouwens de autoverkoop van Jaguar Land Rover in China. Dat is vervelend, want dit Aziatische land is de belangrijkste afzetmarkt voor de Britten. Wat dat voor gevolgen heeft voor het toch al geplaagde Jaguar Land Rover laat Speth in het midden.
Ondertussen hebben in ieder geval Fiat Chrysler Automobiles, General Motors, Honda en Toyota laten weten dat zij de autoproductie in hun Chinese fabrieken weer opgestart hebben. Dat gebeurde al eerder bij Ford en in de Gigafactory 3 van Tesla in Sjanghai. Na het Chinese nieuwjaar lag de autoproductie in de meeste Chinese autofabrieken wegens het corona virus langer dan gebruikelijk stil, maar nu zijn er weer voldoende werknemers beschikbaar. Maar Volkswagen deelde begin deze week mee dat zij de herstart van de personenwagen fabricage in haar Chinese vestigingen voorlopig heeft uitgesteld tot volgende week. Volgens de nieuwe planning zal de gezamenlijke vestiging met joint venture partner SAIC op 24 februari weer operationeel worden.
Nissan
Nissan waarschuwt dat de productie in haar fabrieken onder druk komt te staan als het corona virus problemen blijft veroorzaken. De output van onderdelen fabrieken van enkele van haar toeleveranciers in de getroffen provincie Hubei liggen namelijk stil.
Nissan neemt, net als veel branchegenoten, de nodige onderdelen af van fabrikanten die gevestigd zijn in de Chinese provincie Hubei. Nu de productiefaciliteiten daar gesloten zijn vanwege het corona virus, moet het voor zeker 800 componenten het magazijn aanspreken. En de voorraad aldaar is nu bijna op. Nissan komt daardoor binnenkort zonder remleidingen en onderdelen van de airconditioning te zitten, naast tal van andere essentiële componenten.
De Nissan fabriek in Japan komt al op 23 februari zonder voldoende onderdelen te zitten, waarna productiefaciliteiten in Maleisië, de Verenigde Staten, Mexico, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, India en Rusland snel zullen volgen. Er is echter hoop voor Nissan: de Chinese overheid lijkt van plan om op 21 februari de deuren van de fabrieken weer open te zetten. De toeleveranciers zullen nog wel tijd nodig hebben om de productie en verscheping op gang te krijgen, maar de grootste problemen lijken daarmee verholpen. Toch zal de autoproductie wereldwijd de nodige stagnatie ondervinden als gevolg van het corona virus. Volgens onderzoeksbureau IHS Markit worden er door de epidemie 1,7 miljoen minder auto’s geproduceerd.