Porsche presenteert de 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Dit exclusieve model wordt in een oplage van 992 exemplaren geproduceerd. Hij combineert al het goede van de nieuwe 911 Targa met designelementen uit de jaren ‘50 en ‘60 van de vorige eeuw. De 4S Heritage Design Edition is de eerste van een reeks van vier modellen die de Porsche Exclusive Manufaktur in het kader van de Heritage Design strategie op de markt gaat brengen.
De 911 Targa 4S Heritage Design Edition laat volgens Porsche de sfeer van de jaren ‘50 herleven met een combinatie van de Porsche Exclusive tint kersenrood metallic en goudkleurige logo’s. Naast deze tint zijn nog 4 exterieurkleuren beschikbaar. Zij worden gecombineerd met een stijlelement uit de beginperiode van de autosportactiviteiten van Porsche: witte accenten in speervorm op de voorste wielkasten. Ook de Porsche Heritage badge op de grille van de motorkap is een blikvanger.
Hij is uitgevoerd in de stijl van de emblemen die rijders van een Porsche 356 ontvingen als hun auto de mijlpaal van 100.000 kilometer had bereikt. Dit kwaliteitszegel gaat alle Porsche Heritage Design modellen sieren. De link tussen verleden en heden wordt ook duidelijk doordat de klep van de bagageruimte, het stuur, de naaf kappen en de sleutels zijn uitgevoerd met het Porsche wapen uit 1963. Dit is ook verwerkt in de hoofdsteunen en op het sleutelet ui. 20 of 21 inch Carrera Exclusive Design velgen met zwarte classic look remklauwen ronden het uiterlijk volgens Porsche in stijl af.
Ook het interieur heeft volgens Porsche fraaie klassieke elementen. Er is keuze uit de two-tone combinaties bordeauxrood leder met clubleder in Atacama beige of zwart leder met clubleder in Atacama beige. Voor de bekleding van de middenbanen van de stoelen en deurpanelen wordt ook corduroy gebruikt. Dit materiaal zou de sfeer van de jaren ’50 ademen en was ook te vinden in de Porsche 356.
De toerenteller en de stopwatch zijn uitgevoerd in classic look en hebben groene verlichting. De ambiance van toen wordt verder benadrukt door de geperforeerde microvezel hemelbekleding en de uitgebreide lederen afwerking van Porsche Exclusive. Ook een metalen badge op de interieurlijst met het serienummer van de auto onderstreept het unieke karakter.
Het eerste Heritage Design model van Porsche heeft de onlangs geïntroduceerde nieuwe 911 Targa 4S als basis. Hij beschikt over een 450 pk sterke 3,0 liter 6 cilinder boxermotor met 2 turbo’s in combinatie met een handgeschakelde 7-versnellingsbak of een 8-traps PDK automaat. De 911 Targa 4S Heritage Design Edition met PDK en Launch Control accelereert in 3,6 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 304 km/u.
Alle toekomstige eigenaren van de gelimiteerde 911 Targa krijgen de kans om de bijpassende 911 Targa 4S Heritage Design Edition chronograaf te bestellen. Dit hoogwaardige horloge met mechanisch uurwerk is door Porsche Design ontwikkeld. In het ontwerp zijn stijlelementen van zowel de Porsche 356 als de 911 Targa terug te vinden. Zo is de wijzerplaat geïnspireerd op de toerenteller van de auto’s. Opvallende details zijn de witte wijzers, de ringen in fosforgroen en cijfers in de kenmerkende Porsche typografie. De band is gemaakt van het leder dat ook voor de stoelbekleding wordt gebruikt. De typenaam 911 is in het leer gestanst. Ook dit horloge wordt in een oplage van 992 exemplaren vervaardigd.
De Porsche Heritage Design modellen brengen iconische exterieur- en interieurelementen uit de jaren ’50 tot en met ’80 van de vorige eeuw tot leven in de 911-range van vandaag. De 911 Speedster met Heritage Design pakket was de preview van deze strategie. Porsche gaat in totaal 4 speciale edities produceren. Bepaalde interieurelementen komen via het Heritage Design pakket ook beschikbaar voor andere 911 modellen.
De 911 Targa 4S Heritage Design Edition wordt in september in Nederland verwacht. De prijs van de versie met handbak is 222.600 euro, terwijl de uitvoering met PDK automaat 225.900 kost. Dat is afgerond 40 mille meer dan de ‘gewone’ 911 Targa 4S kost 182.700 euro in handgeschakelde vorm en met de automatische transmissie 186.000 euro,