Onder taxichauffeurs is er grote onzekerheid over de toekomst nu er veel minder klanten zijn. Sommigen kiezen er voor om te stoppen. Bijna een kwart van de taxichauffeurs bij leasemaatschappij Leaseplan heeft zijn of haar contract voor de auto ingeleverd.
Uit een enquête van FNV onder ruim 200 chauffeurs blijkt dat 71 procent verwacht binnen 1 jaar te stoppen met het taxiwerk. Onder de respondenten die voor diensten zoals Uber werken, ligt dat percentage nog iets hoger, namelijk op 76 procent. Chauffeurs mogen met een plastic scherm in de auto passagiers vervoeren, maar de vraag is sterk teruggelopen. Toeristen zijn er amper en grote evenementen zijn afgeblazen. Horecagelegenheden waren tot deze maand gesloten. Met name in het weekend is het daardoor veel stiller.
Vooral taxichauffeurs die net gestart zijn, hebben het moeilijk. Zij hebben flink moeten investeren in de verwachting een deel dit jaar terug te kunnen verdienen. Het gaat daarbij niet alleen om een auto, maar ook om een vergunning en de verzekering. Daardoor is men al snel 20.000 euro kwijt om een taxibedrijf te kunnen starten. Dat is een grote investering en menigeen denkt dat niet meer terug te kunnen verdienen. Hulp van de overheid is er wel, maar die is lang niet genoeg om het inkomensverlies op te vangen.
Voor veel taxichauffeurs vormt het werk als chauffeur de enige inkomstenbron. “Verreweg de meesten hebben geen ander inkomen, bijvoorbeeld van een partner, waar ze op terug kunnen vallen”, zegt FNV bestuurder Amrit Sewgobind. “De wanhoop is bij velen nabij. Ze zitten thuis zonder een idee te hebben wat zij in de toekomst moeten doen”.
Een deel van de chauffeurs heeft zijn auto geleased. Onder meer Leaseplan bood chauffeurs die hun auto via het bedrijf afnemen hulp aan. Ze konden gebruikmaken van regelingen waardoor ze tijdelijk minder betaalden of goedkoper van hun contract af konden. Driekwart van de chauffeurs maken gebruik de regeling. De meeste kiezen voor uitstel. Leaseplan krijgt inmiddels voorzichtig aan weer wat aanmeldingen van chauffeurs die toch weer besluiten te gaan rijden en een auto willen afnemen bij het bedrijf.