Tesla heeft Toyota ingehaald als de meest waardevolle autofabrikant ter wereld, tenminste, als gekeken wordt naar de beurskoers.
Afgelopen jaar steeg de koers van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s fors, van 230 dollar per aandeel naar ruim 1.100 dollar per aandeel. Daarmee vinden beleggers het bedrijf nu 204 miljard dollar waard. Toyota is ongeveer 203 miljard dollar waard. Het bedrijf van Elon Musk haalde in januari Volkswagen al in en moest tot vandaag alleen Toyota voor zich dulden. Qua aantal geproduceerde auto’s is zowel Volkswagen als Toyota nog wel veel groter. Toyota verkocht vorig jaar 10,5 miljoen voertuigen, Volkswagen bijna 11 stuks en Tesla ‘slechts’ 367.500 exemplaren.
Critici hebben de afgelopen maanden met verbazing gekeken naar de stormachtige stijging van de aandelenkoers van Tesla. Het bedrijf verwacht dit jaar ‘slechts’ een half miljoen auto’s te produceren en heeft in de 10 jaar dat het aan de beurs genoteerd is nog nauwelijks winst gemaakt. Maar beleggers zijn onder de indruk van de snelheid waarmee Tesla haar expansie voortzet en hoe fanatiek problemen (bijvoorbeeld bij de productie) worden aangepakt.
Ook stellen kenners dat het bedrijf van Musk qua software een voorsprong heeft van 3 à 4 jaar op concurrenten als General Motors en Volkswagen. Die beginnen nu pas te experimenteren met het doorvoeren van een update via de lucht. Bij de klassieke update methode is een bezoek aan de garage verplicht. Door de voor de buitenwereld zichtbare technologische voorsprong van Tesla heeft het aandeel vleugels gekregen. Alleen al dit jaar is de koers op de beurs met 160 procent gestegen.
Als Tesla over het tweede kwartaal zwarte cijfers schrijft, is het voor het eerst dat het 4 trimesters op rij geen verlies heeft geleden. Musk zei eerder deze week tegen zijn medewerkers dat dit moeilijk wordt. De hoofdfabriek van Tesla in Californië moest vanwege het corona virus namelijk bijna 2 maanden dicht. Musk dreigde uit onvrede over de verplichte lockdown met het vertrek van de fabriek en het hoofdkantoor uit Californië.
Toyota verwacht overigens voor dit jaar ook geen goede resultaten. Het bedrijf steekt miljarden in de ontwikkeling van elektrische en zelf rijdende auto’s. Ook verwacht het veel last te hebben van de malaise op de automarkt, als gevolg van de corona crisis. Volkswagen waarschuwde onlangs voor rode cijfers in het tweede kwartaal, maar denkt op jaarbasis wel (nipt) winst te kunnen maken.