De zogeheten GRMN uitvoering van de Toyota Supra krijgt de motor van de nieuwe BMW M3 en M4. Dat beweert althans een Japanse autowebsite.
Er zit dus een ultra sportieve versie van de Supra in de pijplijn. Die zal worden aangedreven door de 6 cilinder motor van de aanstaande BMW M3 en M4. Technisch hoeven daar geen halsbrekende toeren voor uitgehaald te worden. Zoals bekend is de Supra onderhuids nagenoeg identiek aan de Z4 en komt de meeste hardware van de Duitsers. Daarom is het vrij logisch dat een radicale versie van de Toyota gebruik gaat maken van het toekomstige 3,0 liter blok van de BMW M3 en M4.In de Supra zou die unit volgens de Japanse autowebsite tot 520 pk ontwikkelen. Met die mededeling slaat de ongeloofwaardigheid over het nieuwsbericht toe, want het lijkt uitgesloten dat BMW aan Toyota een sterkere variant van de 6 cilinder motor gaat leveren dan zij zelf gebruikt (480 pk voor de gewone M3 en M4, of 510 pk voor de Competition uitvoering). Ook vreemd is de mededeling dat het 3,0 liter blok gekoppeld gaat worden aan een 7-traps automaat met dubbele koppeling. BMW gaat zelf in de aanstaande M3/M4 een conventioneel exemplaar met 8 versnellingen gebruiken. Aangezien de GRMN uitvoering een nicheversie van een nicheproduct wordt, is het onbestaanbaar dat de ontwikkelingskosten van die nieuwe transmissievariant terugverdiend kunnen worden. De Japanse autowebsite meent ook te weten dat de Supra GRMN (de lettercombinatie is de afkorting van: ‘Gazoo Racing: Masters of the Nürburgring‘) pas in 2023 op de markt komt. Er zou worden gemikt op een prijs van (de Nederlandse belastingen meegerekend) van ruim 145.000 euro. In 2025 zou het doek trouwens alweer vallen voor de Supra. Toyota heeft namelijk geen opvolger gepland. Dus de kosten van die specifieke automaat zouden in 2 jaar terugverdiend moeten worden. Gaat erg lastig worden …
Wat in ieder geval wel klopt, is dat Toyota voor de versies van de Supra die momenteel te koop zijn, gebruik maakt van dezelfde aandrijflijn als de BMW Z4. In het geval van de 3,0 liter uitvoering gaat het om het zogeheten B58B30C blok dat vrijwel identiek aan de motor die in de ’40i’ uitvoering van de Duitsers. En de 4 cilinder versie van de Supra heeft dezelfde krachtbron als de BMW Z4 sDrive30i. Er wordt dus lekker geshopt in München en het is op zich niet ondenkbaar dat de GRMN uitvoering de M3 / M4 motor krijgt. Maar vermoedelijk houdt het dan op bij 480 pk. En zal als transmissie gewoon de bestaande 8-traps automaat uit Beieren worden gebruikt. BMW heeft zelf overigens geen plannen om de motor van de M3 / M4 in de Z4 te gaan hangen.