Volkswagen stopt met de V8 TDI dieselversie van de Touareg. Voor de finale van de grote turbodiesel in de amper minder imposante SUV is er een Last Edition uitvoering, waarvan slechts 400 exemplaren worden gemaakt.
Het speciale model Touareg V8 TDI Last Edition wordt gekenmerkt door een individueel exterieurpakket met hoogglans gelakte componenten. Elk voertuig is voorzien van een badge op de B stijl, die zowel het opschrift Last Edition als de nummering (bijv. Nummer 1/400) draagt. De basis voor het speciale model is de Touareg R-Line met het Black Style pakket (zie hoofdfoto). Als Last Edition is de SUV opgewaardeerd met hoogglans zwart gelakte wielkasten, een hoogglans zwarte diffusor en deurgrepen in zwart. Daarnaast heeft Volkswagen een optiepakket samengesteld dat de Touareg het zogeheten IQ.Light geeft met LED matrix koplampen, de Innovision cockpit, een adaptief onderstel met actieve rol stabilisatie en 21 inch zwarte lichtmetalen velgen. Er zijn 6 carrosseriekleuren om uit te kiezen: Pure White, Antimony Silver Metallic, Silicon Grey Metallic, Malbec Red Metallic, Deep Black Pearl Effect en Oryx White Pearl Effect.
Het speciale model van de Touareg V8 TDI (zie tweede foto) is vanaf 17 augustus te bestellen en wordt aangeboden tot de marktintroductie van de Touareg R met stekker hybride aandrijflijn (die een benzinemotor als basisunit heeft). VW noemt in Duitsland 104.361 euro als prijs. Voor Nederland betekent dit een bedrag van afgerond 140 mille. Als de 400 exemplaren weg zijn, is het V8 TDI feest definitief voorbij voor de Touareg en voor Volkswagen überhaupt. Dat de Duitsers met deze dieselversie stoppen, komt vooral doordat de 8 cilinder motor niet voldoet aan de nieuwste emissienorm Euro 6d, die vanaf 1 januari 2021 van toepassing zal zijn op alle nieuw te registreren auto’s. Zijn uitlaatgaswaarden zijn daar namelijk niet goed genoeg voor.
Theoretisch zou Volkswagen de V8 TDI dieselmotor wel kunnen aanpassen; daarvoor heeft de autofabrikant voldoende knowhow in huis. Maar gelet op het beperkte verkooppotentieel van deze aandrijfvariant (die het vooral van de thuismarkt moet hebben), valt daar geen business case voor te maken. Het gros van de Touareg klanten kiest voor de V6 TDI. En de belangrijkste afzetmarkt voor de SUV is China, waar helemaal geen dieselversies worden aangeboden, net zo min als in het Midden-Oosten. In de Verenigde Staten is de Touareg ook niet te koop. Daar probeert Volkswagen zaken te doen met de Atlas, die dankzij lagere productiekosten tegen een scherpere prijs kan worden aangeboden en bovendien 7 zitplaatsen heeft. In dit opzicht is de stekker hybride aandrijflijn van de Porsche Cayenne logischer voor de luxe SUV van Volkswagen: de Touareg R wordt dan ook het toekomstige topmodel.