Het CDA wil de fiscale voordelen die eigenaren of zakelijk rijders van een elektrische auto versneld gaan verminderen.
Daarmee moet er een einde komen aan de scheefgroei in de automarkt. Dus als het aan het CDA ligt, zijn de dagen van de vrijstelling van de motorrijtuigen belasting en het bijtellingsvoordeel geld. Er moet van deze politieke partij een hervorming van de autobelasting komen. Doel is dat de elektrische auto zich op eigen kracht gaat verkopen. En dat de elektrische auto meer aan de overheidskas gaat bijdragen.
Door elektrische auto’s niet langer vrij te stellen van de motorrijtuigen belasting, kunnen zij ook gaan bijdragen aan de onderhoud van wegen. Daar is veel voor te zeggen want elektrische auto’s zijn namelijk relatief zwaar. Dat betekent ook meer slijtage aan de weg. Ter compensatie, om de doorsnee burger niet op hogere kosten te jagen, zal de belastingdruk op conventioneel aangedreven auto’s worden verlaagd.
Het is geen heel grote verrassing dat het CDA de fiscale voordelen voor de elektrische auto versneld wil afbouwen. De afgelopen tijd heeft Tweede Kamer lid Pieter Omtzigt de kromme subsidieregeling en de uitwerking die dat heeft op de automarkt bekritiseerd. Maar het Klimaatakkoord dwingt het kabinet er min of meer toe om de verkoop van elektrische auto’s flink te stimuleren.
Het bijtellingsvoordeel wordt volgend jaar overigens verder teruggeschroefd. Maar het CDA wil dat elektrische auto’s de overheid sneller meer geld op gaan leveren. In het verkiezingsprogramma van de politieke partij staat: “De fiscale voordelen van elektrische auto’s worden versneld verminderd. Wij willen op termijn een hervorming van de autobelasting, zodat ook elektrische auto’s gaan bijdragen aan de aanleg en onderhoud van wegen en spoorwegen. Voorwaarde is dat het totaal aan autobelastingen niet stijgt”.