Mercedes-AMG zat het niet lekker dat Porsche onlangs een recordtijd op de Nürburgring-Nordschleife realiseerde met de vernieuwde Panamera Turbo want de GT 4-door 63 S heeft hem nu weer in handen.
Records pakken op de Nürburgring-Nordschleife is voor tal van autofabrikanten ontzettend belangrijk. Het toont immers aan dat jij in die klasse de snelste auto aanbiedt. In september bleek de Porsche Panamera Turbo sneller door de ‘Groene Hel’ te gaan dan de Mercedes-AMG GT 4-door 63 S 4Matic+. Die landgenoot had namelijk daarvoor het record in de zogeheten ‘Luxury Class’ in handen.
Tijd voor een nieuwe poging dus en met succes. In 7 minuten en 27,8 seconden legde de Mercedes-AMG GT 4-door 63 S 4Matic+ de 20,8 km lange ronde af. Daarmee was hij afgerond 2 seconden sneller dan de Porsche Panamera Turbo (die er 7:29.81 over deed) en 2,3 tel rapper dan de vorige keer dat de Mercedes met deze auto de Nürburgring-Nordschleife bezocht. De hiervoor genoemde tijd geldt voor het volledige circuit. Op het 20,6 km lange gedeelte dat officieel gebruikt wordt voor recordmetingen, had de Mercedes-AMG een tijd van 7:23,01 nodig.
De 640 pk sterke GT 4-door 63 S 4Matic+ werd door coureur Demian Schaffert bestuurd. Hij was ook degene die 2 jaar geleden het vorige record met deze Mercedes-AMG pakte. Volgens de autofabrikant is de tijd op het befaamde circuit in de Eifel officieel waargenomen door notarissen en gaat het dus de boeken in als het nieuwe Ringrecord in de ‘Luxury Class’. De exercitie werd uitgevoerd met een zogeheten ‘2021 specificatie’ van de GT 4-Door 63 S 4Matic+. Het belangrijkste kenmerk is dat het chassis is aangepast en nog wat scherper en strakker is afgesteld.
Was de Mercedes-AMG GT 4-door 63 S 4Matic+ helemaal standaard? Nee, want de sportstoel van Schaffert was vervangen door een serieuze racekuip met 4-punts gordel. De banden waren kleverige Michelin Pilot Sport Cup 2 semi-slicks die af fabriek niet leverbaar zijn. Wat wel op de optielijst staat, zijn de 2.844 euro kostende, gesmede 21 inch velgen van de firma App Tech. Daarmee was de record terugveroverende Mercedes-AMG ook uitgerust. Overigens waren de weersomstandigheden niet ideaal: het was vrij koud en guur. Dat is lekker voor de motor, maar minder goed om de banden op temperatuur te krijgen.
