De elektrische autofabrikant E.Go Mobile uit Aken wil met een nieuwe investeerder de serieproductie weer hervatten. Bovendien heeft het bedrijf, net als Tesla, CO2-pooling ontdekt als een bron van geld.
Na wat ups en downs wil de elektrische autofabrikant Next E.Go Mobile, sinds september eigendom van de Nederlandse investeerder ND Industrial Investments B.V, binnenkort weer gaan produceren. Het bedrijf heeft als voornemen om begin 2021 weer auto’s in de fabriek in Aken van de band te laten rollen.
Het eigen voertuigplatform is nu gehomologeerd. De herregistratie als voertuigfabrikant staat gepland voor het eerste kwartaal van 2021. Next E.Go Mobile wil ook wereldwijd uitbreiden. Hiertoe is een intentieverklaring gesloten met Enterprise Greece, de investering & handelsafdeling van de Griekse staat, voor een joint venture in Griekenland. En last but not least staan er 2 nieuwe modellen op stapel, die de fabrikant van elektrische auto’s in januari wil presenteren.
Het bedrijf was voor de corona pandemie in moeilijk vaarwater terechtgekomen: de autofabrikant miste de verkoopdoelstellingen die het zichzelf had gesteld en E.Go kon de 600 geproduceerde eenheden (deze output was al naar beneden bijgesteld) niet op de markt brengen. De corona crisis verhoogde de druk en in april vroeg het bedrijf uiteindelijk het faillissement aan. Eind augustus maakte E.Go echter bekend dat financier ND Industrial Investments B.V een meerderheidsaandeel heeft verworven in het bedrijf dat in 2015 door Günther Schuh werd opgericht.
Daarnaast wil Next E.Go Mobile, net als Tesla, ook geld verdienen met zogenaamde CO2-pooling. Met andere woorden, om dure CO2-boetes voor de Europese Unie te vermijden, kopen autofabrikanten certificaten van elektrische autofabrikanten zoals Tesla. E.Go Mobile beweert hiervoor reeds te hebben samengewerkt met een “grote autofabrikant”.