BMW breidt het aanbod van zeer sportieve CS modellen verder uit met de nieuwe M5 CS. Deze exclusieve, speciale uitvoering (die in gelimiteerde aantallen wordt geproduceerd) trakteert 4 inzittenden op een buitengewone rij beleving en combineert volgens de fabrikant uitzonderlijke prestaties met een exclusieve en luxueuze uitstraling. De nieuwe M5 CS staat in de lente van 2021 in de BMW showroom met een instapprijs van 224.523 euro.
De 4,4 liter V8 motor met 635 pk maakt de M5 CS tot de krachtigste auto in de historie van BMW M. Tot de standaarduitrusting behoren de 8-traps M Steptronic transmissie met Drivelogic en het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem. Die laatste biedt ook een 2WD modus voor pure achterwielaandrijving. Verregaand toegepast lichtgewicht design zorgt voor een gewichtsreductie van zo’n 70 kilogram ten opzichte van de M5 Competition. Dat neemt niet weg dat deze BMW altijd nog afgerond 1.900 kilo weegt.
Met nieuw afgestelde vering en verder verfijnde demping is het onderstel aangepast op het lagere voertuiggewicht en het verhoogde prestatiepotentieel van de standaard Pirelli P Zero Corsa circuit banden (met achter bredere exemplaren; voor 275/35 R 20, achter 285/35 R 20). De BMW M5 CS sprint in slechts 3,0 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 305 km/u.
De uitzonderlijke rij beleving aan boord van de BMW M5 CS is met 4 personen tegelijk te ervaren: de bestuurder en voorpassagier in M Carbon kuipstoelen en de 2 passagiers achterin in individuele stoelen. Het zwarte Merino leder (fijn generfd voor de voorstoelen) is voorzien van contrasterende panelen en decoratieve stiksels in Mugello Red. De geïntegreerde hoofdsteunen (met verlicht M5 logo voor de voorstoelen) tonen het silhouet van de legendarische Nürburgring.
De 12-uursmarkering met rode achtergrond op het met Alcantara beklede M stuurwiel is een klassiek raceautokenmerk. De schakel paddles zijn gemaakt van carbon en de spaken van het stuurwiel zijn voorzien van een zwart chromen afwerking. Een vaste lichtgewicht afdekking op de middenconsole vervangt de gebruikelijke armsteun met bergruimte en klep. Het zwarte Merino leder is afgewerkt met dubbele rode stiksels. De kleur rood is eveneens gebruikt voor de aanduiding ‘CS’ op het instrumentenpaneel en tussen de kuipstoelen achterin.
De omlijsting van de BMW nieren grille en de ‘M5 CS’ emblemen (op de nieren grille, de M kieuwen in de voorste spatborden en op de bagageklep) zijn uitgevoerd in de opvallende tint Gold Bronze. Dat geldt ook voor de 20 inch gesmede M wielen in Y spaak styling (voor: 9,5 J x 20, achter: 10,5 J x 20). De instaplijsten zijn voorzien van een verlicht ‘M5 CS’ opschrift. De L-vormige lichtbuisjes van de BMW Laserlight koplampen stralen voor het dimlicht, groot licht en het Welcome Light geel licht uit in plaats van wit, als verwijzing naar de succesvolle GT raceauto’s. De motorkap, front splitter, spiegelkappen, achterspoiler, achter diffusor, M Power motorafdekking en de inlaatdemper zijn gemaakt van met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP). Van sommige elementen zijn de koolstofvezels zichtbaar.
| BMW | BMW | Maserati | Mercedes-AMG | Porsche |
| 5-serie | 8-serie GC | Ghibli | GT 4-door | Panamera |
| M CS | M Competition | Trofeo Packs | 63 S 4Matic+ | Turbo S |
| 224.523 euro | 222.589 euro | 209.300 euro | 236.493 euro | 245.500 euro |
Tot de standaarduitrusting van de M5 CS behoren het roestvrijstalen sportuitlaatsysteem met vier onbewerkte uitlaat eindpijpen en de M Carbon keramische remmen. De remklauwen zijn standaard uitgevoerd in hoogglans rood, optioneel goudkleurig. Behalve de carrosseriekleur Brands Hatch Grau metallic zijn ook de exclusieve matte BMW Individual carrosseriekleuren Frozen Brands Hatch Grey en Frozen Deep Green metallic leverbaar.