Toyota heeft eerdere berichtgeving van Autointernationaal bevestigd dat het een nieuw model in het A-segment van de automarkt gaat introduceren. Dit betekent dat de Aygo een opvolger krijgt. De bevestiging is belangrijk nieuws omdat diverse andere autofabrikanten het A-segment voor gezien houden.
Is Toyota met haar beslissing eigenwijs? Ja. Is het verstandig van Toyota om in het A segment actief te blijven? Zonder meer! Het A segment is voor Europa namelijk erg belangrijk. Grote aantallen autoconsumenten geven, al dan niet noodgedwongen, een voorkeur aan een model uit deze onderste autoklasse. Toyota kan daar dankzij de al meer dan 15 jaar succesvolle Aygo als geen ander over meepraten.
Het nieuwe A-segment model wordt voorzien van een efficiënte verbrandingsmotor en is het derde ontwerp dat op het GA-B platform van Toyota komt te staan. Op deze bodemplaat is ook de jongste Yaris (onlangs uitgeroepen tot Europese Auto van het Jaar 2021) gebaseerd. Het GA-B platform is ontwikkeld volgens de filosofie van ‘Toyota New Global Architecture’ (TNGA). Dit heeft geresulteerd in auto’s die meer rijplezier, meer (actieve) veiligheid en een sportiever weggedrag bieden. Ook biedt het GA-B platform een goede basis voor toonaangevende veiligheid.
Het andere model dat op het GA-B platform komt te staan, is de Yaris Cross, die in Nederland vanaf september leverbaar is. Samen met de gewone Yaris en het nu aangekondigde A segment model zal de jaarproductie van de 3 op het GA-B platform gebaseerde Toyota producten naar verwachting uit meer dan 500.000 modellen bestaan. Deze hoeveelheid biedt Toyota de schaalvoordelen die het nodig heeft om de opvolger van de Aygo concurrerend in de markt te kunnen zetten. Diverse andere autofabrikanten haken in het A-segment juist af omdat zij geen aantrekkelijke businesscase voor een nieuw model meer kunnen maken.
Toyota is niet van plan om het nieuwe model voor het A-segment elektrische aandrijving te geven. De autoklasse wordt gedomineerd door de benzinemotor. Dus om in het A-segment te slagen, is het volgens Toyota belangrijk dat er vastgehouden wordt aan dit type aandrijflijn. Daarmee kan de prijs van auto’s in deze klasse laag worden gehouden. Gegeven het beperkte budget van consumenten uit de doelgroep is dat een belangrijk aankoopargument. “De marktvooruitzichten laten zien dat de verbrandingsmotor een belangrijke rol in het segment blijft spelen, met name voor consumenten die veel waarde hechten aan de financiële toegankelijkheid van een model. Toyota speelt in op deze klantbehoefte en hoopt op deze manier wederom een interessant product op de markt te brengen”, zo laat de fabrikant weten.