Porsche koopt zich verder in bij Rimac. In 2018 werd bekend dat de Duitsers wel brood zagen in de Kroatische startende onderneming: zij ging voor 10 procent participeren. Een jaar later werd het aandeel vergroot en kwam Rimac voor 15,5 procent in handen van Porsche. Nu nemen de Duitsers een nog groter belang in de specialist op het gebied van elektrische sportwagens.
Het bestuur van Porsche AG heeft het licht op groen gezet voor vergroting van het aandeel van 15,5 naar 24 procent in Rimac dat zijn geld niet zozeer verdient met sportwagens in het hyper segment maar met het leveren van hightech componenten en systemen voor elektrische auto’s van diverse fabrikanten. Met de transactie is een bedrag van 70 miljoen euro gemoeid. Door de vergroting van het belang in Rimac plaatst Porsche zichzelf op de eerste rij voor wat betreft de levering van de nieuwste Rimac technologie voor elektrische auto’s.
Het in 2009 door Mate Rimac opgerichte bedrijf (hij was toen 21 jaar oud) is de laatste tijd enorm gegroeid. Inmiddels zijn er bijna 1.000 personeelsleden. Het bedrijf is gelokaliseerd in Sveta Nedelja in de buurt van de Kroatische hoofdstad Zagreb. In de media werd de afgelopen weken gespeculeerd over een meerderheidsbelang van Porsche in Rimac, maar daar lijken de Kroaten weinig voor te voelen aangezien dat andere opdrachtgevers zoals Aston Martin, Automobili Pininfarina, de Hyundai Motor Groep en Renault zou kunnen afschrikken. Die willen niet dat informatie over hun toekomstplannen bij de Duitsers terecht komt.
Rimac is in de auto-industrie een begeerde samenwerkingspartner omdat zij bij de ontwikkeling van componenten voor elektromobiliteit, zoals aandrijflijnen en accupakketten, voorop loopt. Onder eigen label bouwt het bedrijf momenteel verder aan de droom van Mate Rimac, namelijk een elektrische hyper sportwagen, de C_Two. Op die basis gaat Automobili Pininfarina haar Battista baseren. De Hyundai Motor Groep heeft, inclusief Kia, overigens een belang van bijna 14 procent in Rimac. De oprichter van het bedrijf heeft zelf nog ruim 45 procent in handen.
Volgens Lutz Meschke (foto), Deputy Chairman van de Executive Board en Member of the Executive Board voor Finance and IT bij Porsche AG (ja, dat is nog eens een indrukwekkende vermelding op een visitekaartje) is Rimac “goed onderweg om een van de belangrijkste toeleveranciers voor Porsche en andere autobouwer in het hightech segment te worden. Porsche heeft al de eerste orders bij Rimac geplaatst voor de ontwikkeling van innovatieve componenten”.
Wat nog niet naar het rijk der fabelen verwezen is, is het gerucht dat Rimac zich in de toekomst over Bugatti mag gaan ontfermen. Olivier Blume, de CEO van Porsche, bevestigde begin februari al dat de toekomst van dit super exclusieve automerk onderwerp van discussie was binnen de Volkswagen Groep. Daarbij zou Rimac ook een rol kunnen spelen dankzij diens complementariteit met Bugatti.
Mochten de Kroaten het prestigemerk van de Volkswagen Groep in handen krijgen, dan groeit hun personeelsbestand naar 2.500 mensen tegen 2023, onder meer door de oprichting van een nieuw R&D centrum zouden werken. Gepland zijn ook testpistes, administratieve gebouwen en een fabriek vlakbij Zagreb die een nieuwe campus moet gaan vormen.