Bosch topman Volkmar Denner stelt dat het chiptekort kan aanhouden tot in 2022. “Er liggen moeilijke maanden in het verschiet”, zo stelt de CEO, die op korte termijn geen verbetering verwacht.
Inmiddels begint Renault in grote problemen te komen. In alle fabrieken draait het bedrijf de productie terug. In de Roemeense fabriek van dochter Dacia daalt de output met bijna 100.000 auto’s. Een groot aantal fabrikanten stelt dat het tekort aan chips de winstgevendheid in de komende kwartalen onder druk zal zetten.
De wereldwijde autosector loopt dit jaar naar schatting 110 miljard dollar (90 miljard euro) aan omzet mis door het chiptekort in de auto-industrie. Dat becijfert onderzoek- en adviesbureau Alix Partners. Eerder dit jaar werd de impact nog op 50 miljard euro geschat. Alix Partners denkt nu dat autofabrikanten dit jaar 3,9 miljoen auto’s minder dan gepland gaan bouwen als gevolg van het chiptekort.
Denner verwacht dat snellere verbetering van de leveringssituatie een utopie is. De auto-industrie zal dus blijven kampen met microchip tekorten. Verschillende autofabrikanten die onder het schaarste lijden, spraken de hoop uit dat de situatie in de tweede helft van dit jaar zou verbeteren, maar Denner is daar dus pessimistisch over.
Bosch opende eerder dit jaar nog een nieuwe chipfabriek in Dresden. Daar gaat het bedrijf onder meer microchips produceren die gebruikt kunnen worden in elektrische auto’s. Die fabriek zal volgens de huidige planning echter pas eind dit jaar op volle capaciteit draaien. Toch geeft deze productie-uitbreiding lucht aan de Europese auto-industrie die op dit moment nog (te) sterk afhankelijk is van leveranciers uit met name Azië. Verschillende hotemetoten van zowel autofabrikanten als chipproducenten verklaarden eerder dit jaar al dat er in Europa meer van lokale productie nodig is om tekorten in de toekomst sneller op te kunnen vangen.
Productie VDL Nedcar opnieuw stilgelegd, reden laat zich raden
Autofabrikant VDL Nedcar legt deze week de productie weer een paar dagen stil vanwege een tekort aan elektronische onderdelen. Dat bevestigt een woordvoerder van het bedrijf. De productie kan tot en met woensdag gewoon doorgaan, maar ligt donderdag en vrijdag stil. Eerder deze maand moest het werk ook al meerdere dagen worden neergelegd. De grootste Nederlandse autoproducent bouwt voor BMW meerdere exemplaren van de Mini en de X1.
VDL Nedcar wil in gesprek met de ruim 3.000 getroffen medewerkers gaan over hoe de opgelopen achterstanden later dit jaar kunnen worden ingehaald. Daarvoor zijn volgens een woordvoerder verschillende mogelijkheden, waaronder overwerk. Het chiptekort is dus geen Nederlands probleem dat alleen bij VDL Nedcar speelt. Bijna alle autofabrikanten zijn getroffen en hebben de productie stil moeten leggen.