De Duitse automarkt blijft aan kracht winnen. Het aantal registraties van nieuwe personenwagens steeg in mei met iets meer dan 37 procent. Vooral elektrische auto’s kenden een enorme toename van de vraag.
Afgelopen maand werden bij onze oosterburen in totaal 230.635 nieuwe auto’s geregistreerd. De stijging van precies 37,2 procent wordt gerelativeerd door het feit dat er in mei 2020 sprake was van een daling van 49,5 procent ten opzichte van mei 2019 als gevolg van de corona pandemie. In totaal zijn dit jaar na 5 maanden nu 1,11 miljoen nieuwe personenwagens geregistreerd in Duitsland; een stijging van 12,8 procent. “Sinds het begin van het jaar is het volume van de nieuwe registraties 16 procent onder het langjarig gemiddelde gebleven. Dat rechtvaardigt landelijk stimuleringsbeleid, vooral voor de autodealers”, aldus de voorzitter van de brancheclub van Duitse autofabrikanten VDIK, Reinhard Zirpel. Maar hij zal alleen zijn zin krijgen als de CDU na de verkiezingen in september aan de touwtjes blijft trekken, want dat is de partij bij uitstek waar de sector graag (en meestal met succes) mag lobbyen. De kans is echter reëel dat de Groenen deel gaan uitmaken van de nieuwe Duitse regering. Van die partij heeft de auto-industrie weinig goeds te verwachten, al zijn er genoeg hotemetoten bij de Groenen die maar wat graag met hun Porsche 911 ongenadig hard over de Autobahn mogen scheuren.
Met uitzondering van Mercedes (-14,8 procent) profiteerden alle Duitse merken van de opleving op de Duitse automarkt. Vooral het kleine automerk Smart boekte flinke winst: het vierde een stijging van bijna 481 procent met 2.200 nieuwe registraties. Mini (+94,9 procent), BMW (+92,1 procent), Porsche (+53,9 procent), Volkswagen (+53 procent), Audi (+33,4 procent) en Opel realiseerden een dubbelcijferige groei. De autofabrikant uit Rüsselsheim kwam uit op een stijging van 41,5 procent met in totaal 12.374 nieuwe registraties.
Bij de importmerken presteerde Skoda sterk: de Tsjechische autofabrikant telde 15.269 nieuwe registraties; een stijging van 56,3 procent ten opzichte van mei vorig jaar. Skoda heeft nu een marktaandeel van 6,6 procent in Duitsland. Op jaarbasis is de afzet van de Tsjechen met 18,8 procent gegroeid. De verkoopstijging bij Seat was met bijna 113 procent hoger dan bij Skoda, maar de Spanjaarden hadden ‘slechts’ 11.691 nieuwe registraties. Bij de Aziaten wisten Kia (+56,2 procent), Suzuki (+52,5 procent) en Hyundai (+51,1 procent) elk meer dan 50 procent te winnen. Toyota kwam uit op een stijging van 39 procent.
De puur elektrische auto’s kenden in mei een sterke groei: met 26.786 nieuwe registraties kwamen ze op een verkoopstijging van ruim 380 procent. Dit brengt hen op een marktaandeel van 11,6 procent. Voor de plug-in hybride modellen was er een afzetgroei van 303 procent met 27.222 nieuwe registraties.