De wereldwijde opmars van elektrische auto’s gaat sneller dan eerder gedacht, zo stellen onderzoekers. Dat komt doordat overheden met strengere regelgeving tegen uitstoot komen en de interesse van consumenten blijft toenemen door alle nieuwe modellen die op de markt verschijnen.
Onderzoek- en accountantskantoor EY denkt dat in 2033 de elektrische auto dominant zal zijn in de wereldwijde autoverkopen, wat 5 jaar eerder is dan aanvankelijk werd voorspeld. De analisten verwachten dat op de grote automarkten van Europa, de Verenigde Staten en China binnen 12 jaar de verkoop van elektrische auto’s groter zal zijn dan die van benzine- of dieselauto’s. En in 2045 zouden modellen met een verbrandingsmotor dan nog minder dan 1 procent uitmaken van de wereldwijde verkopen van nieuwe personenwagens.
De vraag naar elektrische auto’s wordt aangejaagd door regelgeving van overheden om het gebruik van auto’s met een verbrandingsmotor te ontmoedigen en elektrisch rijden te stimuleren om zo de uitstoot te verlagen. Dat beleid past in de strijd tegen klimaatverandering. Zo kunnen consumenten in steeds meer landen, waaronder Nederland, subsidie aanvragen bij de aankoop van nieuwe en tweedehands elektrische auto’s. Bovendien krijgen fabrikanten van emissievrije personenwagens zoals Tesla er steeds meer concurrenten bij. Met name de grote, traditionele autoproducenten hebben de afgelopen tijd tal van elektrische modellen op de markt gebracht. Zo introduceerde General Motors een elektrische Hummer, kwam Ford met een elektrische versie van zijn F-150 pick-up en bracht Volkswagen de ID.3 en de ID.4 op de markt.
Ook de investeringen die worden gedaan in infrastructuur voor elektrisch rijden zorgen voor een grotere vraag naar dergelijke auto’s. Zo heeft de Amerikaanse president Joe Biden gezegd 174 miljard dollar uit te willen trekken om elektrisch rijden te stimuleren. Daarbij moeten onder meer een half miljoen laadpunten door de hele VS worden aangelegd. De Nederlandse overheid trekt de komende jaren ook 30 miljoen euro uit voor het plaatsen van laadpalen. Naar verwachting zijn er in 2030 zo’n 1,9 miljoen elektrische auto’s in Nederland. Volgens het kabinet zijn er dan 1,7 miljoen laadpalen nodig om iedereen van elektriciteit te kunnen voorzien.