Bij de Volvo XC40 T3 wordt de 163 pk sterke geblazen 3 cilinder vervangen door een 2,0 liter 4-pitter met mild hybride techniek. Deze wisseling van krachtbron betekent ook een andere typeaanduiding: B3.
Volvo stelt dat de nieuwe motor even krachtig maar een stuk(je) zuiniger is. Los van de verbruikswinst en bijbehorende lagere CO2 uitstoot is de komst van de B3 krachtbron een goede zaak want bij de geblazen 3-pitter ontbrak het aan loop cultuur. De 2,0 liter grote 4 cilinder is uitgerust met een turbocompressor, een compressor en een dynamo/starter die tijdelijk een boost van 14 pk kan leveren. Hij is standaard gekoppeld aan een nieuwe 7-traps automaat met dubbele koppeling.
Voor de XC40 B3 kondigt Volvo een laag gemiddeld verbruik aan van 6,7 liter per 100 km bij een CO2-uitstoot van 153 gram/km in de WLTP cyclus, tegenover respectievelijk 7,3 liter en 164 gram voor de T3 versie met Geartronic automaat. Fans van handgeschakelde versnellingsbakken zijn nu aangewezen op de T2 versie van de SUV. In die vorm heeft de XC40 nog wel de 3 cilinder 1.5 krachtbron onder zijn motorkap, maar dan in 129 pk configuratie.
Volvo gaat de XC40 B3 leveren in dezelfde uitrusting niveaus als de XC40 T3 die hij vervangt, inclusief de Momentum Business versie die bestemd is voor de zakelijke markt. Hij gaat 500 à 1.000 euro meer kosten dan zijn voorganger. Dat betekent een tarief van minimaal 43.995 euro voor de XC40 B3 Momentum.