In september werden in Duitsland 196.972 nieuwe auto’s op kenteken gezet. Dat waren er 25,7 procent minder dan in dezelfde maand van het voorgaande jaar. Slechts 9 merken behaalden een positief maandresultaat. Dat zijn vrijwel uitsluitend fabrikanten van elektrische auto’s.
In vergelijking met augustus konden de inschrijvingen van nieuwe auto’s weliswaar licht stijgen, maar de Duitse personenwagen markt zit nog diep in de Corona zomercrisis. Na 9 maanden kwamen er in totaal 2.017.561 nieuwe auto’s op de markt bij onze oosterburen. Dat is 1,2 procent minder dan vorig jaar.
Onder de winnaars in september bevinden zich DS (+ 73,8 %), Lexus (+ 20,1 %), Mitsubishi (+ 2,1 %), Polestar (+ 108,7 %), Porsche (+ 3,9 %), Smart (+ 23,0 %), Ssangyong ( + 12,7 %), Suzuki (+ 50,0 %) en Tesla (+ 157,8 %) tellen mee. In de jaarbalans zit ruim de helft van alle autofabrikanten boven het resultaat van vorig jaar. De echt goede cijfers zijn hier bij de fabrikanten van elektrische auto’s, zoals Polestar (+ 291,9 %), Smart (+ 117,9 %) en Tesla (+ 131,5 %). Maar ook Hyundai (+10,9 %), Opel (+27,6 %), Porsche (+11,0 %) en Suzuki (+27,9 %) zagen hun afzet stijgen met dubbele cijfers. Van de andere Duitse autofabrikanten konden alleen Volkswagen (+ 7,2 %) en BMW (+ 1,5 %) een positief resultaat laten zien. De anderen staan nu op een lager verkoopsaldo dan vorig jaar: Audi bracht 3,8 % minder auto’s aan de man, de afzet van Ford kromp 29,9 % en Mercedes leverde 19,9 % in.
In september was de luxe klasse het enige segment dat positieve registratieresultaten rapporteerde (+ 19,5 %). Het marktaandeel bedroeg 1,0 %. Voertuigen uit het SUV-segment waren goed voor meer dan een kwart van de nieuwe registraties (27,1 % ; – 5,3 %). De compacte middenklassers kwamen uit op 17,3 % (-38,8 %). Kleine auto’s behaalden ondanks de verliezen een aandeel van 16,1 %. Daarvan namen de SUV types 10,4 % voor hun rekening (- 23,3 %). Middenklassers uit het D segment waren goed voor 10,1 % van de Duitse autoverkopen (- 22,8 %). De minibusjes (0,7 % / – 57,5% ) en de Executive klasse oftewel het E segment (2,1% / – 53,0%) moesten dalingen van meer dan 50 procent accepteren.
De trend naar alternatieve aandrijvingen zette zich in september voort in Duitsland. Nieuwe registraties van elektrische auto’s stegen met 58,8 % tot 33.655 voertuigen. Het aandeel in de totale registraties is nu al 17,1 procent. Tesla wist daardoor bij onze oosterburen meer personenwagens te verkopen dan mondiaal marktleider Toyota. Daarnaast zorgden 22.842 nieuw geregistreerde plug-in hybride auto’s (+13,5 %) voor een stijging van het marktaandeel naar 11,6 %. Het marktaandeel van alle soorten hybrides personenwagens was 30,5 % (+11,3 %) dankzij 60.159 nieuwe registraties.
Er was dan ook minder vraag naar auto’s met verbrandingsmotoren. De nieuwe registraties van benzinemodellen daalde met 41,4 procent ten opzichte van het voorgaande jaar; hun marktaandeel was 35,9 procent in september. Slechts 15,9 procent van de nieuwe auto’s die afgelopen maand de showroom uitreed had een dieselmotor onder de motorkap (-53,9%). Het aandeel nieuwe registraties voor op gas rijdende voertuigen bleef bescheiden. De KBA benoemt 906 auto’s op LPG (0,5% / + 12,0%) en 190 auto’s op aardgas (0,1 / – 68,6%).
De gemiddelde CO2-uitstoot van alle nieuwe geregistreerde auto’s daalde met 16,9 procent tot 111,6 gram/km.