Mercedes-Benz zal vanaf 2024 zogeheten LFP batterijen gaan aanbieden in de instapuitvoering van de EQA en EQB. De Duitse autofabrikant volgt hiermee het voorbeeld van Tesla. Die heeft eerder al aangekondigd dergelijke batterijen, die goedkoper om te produceren zijn, maar ook minder actieradius bieden, te gaan monteren in haar goedkoopste elektrische auto, de Model 3.
Door over te stappen op lithium/ijzerfosfaattechnologie voor zijn kleine modellen, zal Mercedes-Benz de actieradius daarvan iets verkleinen, maar ze ook tegen een lagere prijs kunnen verkopen. Met een basisprijs van 49.995 euro valt de EQA niet bepaald in de categorie van betaalbare elektrische auto’s. Maar dat zou dus in 2024 kunnen veranderen, aangezien Mercedes-topman Ola Källenius onlangs in een interview aankondigde dat de kleine elektrische modellen van het merk (de EQA en de EQB) lithium/ijzerfosfaat (LFP) batterijen zullen krijgen.
Het achterliggende idee is dat bij de productie van LFP batterijen de prijzen relatief goed in de hand gehouden kunnen worden, wat niet mogelijk is met de huidige cellen die nikkel gebruiken; een erg duur metaal. LFP batterijen hebben een lagere energiedichtheid, wat betekent dat je minder elektriciteit kunt opslaan bij dezelfde capaciteit, maar hun aantrekkelijke prijs is aanlokkelijk voor instapmodellen, die vervolgens een iets lagere actieradius zullen accommoderen dan de duurdere modellen.
Mercedes staat dus niet alleen in dit voornemen om zijn toevlucht te nemen tot minder elitaire technologieën, aangezien Tesla hetzelfde zal doen voor zijn Standard Range uitvoering van de Tesla Model 3 (en waarschijnlijk ook voor een nog te introduceren soortgelijke versie van de Model Y), zo bevestigde Elon Musk.