Er zijn in oktober 27 procent minder leaseauto’s op kenteken gezet. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Het aantal registraties over heel 2021 bedraagt nu 12,5 procent minder dan in dezelfde 10-maanden periode vorig jaar. Er werden tot en met oktober afgerond 127.000 leaseauto’s geregistreerd, waarvan 12,431 stuks in oktober.
Van de 10 grootste automerken wisten in oktober alleen Kia en Ford een plusje te realiseren. De Zuid Koreaanse fabrikant zette 1.428 leasewagens op kenteken. Daarmee heeft Kia een nipte voorsprong op Volkswagen voor wie er 1.401 registraties waren. De Duitsers wisten in oktober 2020 idioot veel exemplaren van de ID.3 bij leasemaatschappijen op kenteken te zetten, maar weet dat niveau niet vast te houden. Daardoor valt dit jaar het aantal registraties 50,4 procent lager uit. Ford volgt op afstand met 1.077 stuks. Buiten de podiumplaatsen bestond de top-10 in oktober uit Peugeot (1.070; -14,2 procent), Opel (788, -41,3 procent), Skoda (728; -22,6 procent), Toyota (626; -35,8 procent), BMW (604; -24,2 procent), Audi (580; -26,8 procent) en Mercedes (418; -47,8 procent).
Ford heeft zijn plusje te danken aan de Focus, waarvan de laatste exemplaren van voor de facelift op kenteken werden gezet. Er stonden in oktober slechts 2 volledig elektrische modellen in de top 10 van leaseregistraties. Die ziet er als volgt uit: Ford Focus (776; +40,1 procent), Kia Niro (623; -25,9 procent), Peugeot 2008 (394; -10,5 procent), Skoda Enyaq iV (379; nieuw), Opel Corsa (375; -30,2 procent); Kia Picanto (363; +87,1 procent), Volkswagen Polo (343; -36,8 procent), Volkswagen ID.4 (336; nieuw), Peugeot 208 (335; +4,4 procent) en Renault Clio (270; -10,9 procent).
In voorgaande jaren begon in oktober de registratiehausse om daarmee minder gunstige fiscale regels per 1 januari van het volgende jaar te ontwijken. Maar mede door het tekort aan chips blijft die hausse nu nog uit.