Porsche, Bugatti en Rimac zijn een nieuw hoofdstuk gestart. Minder dan 4 maanden na de aankondiging is het samenwerkingsproject een feit. De joint venture Bugatti Rimac wordt gevestigd in Sveta Nedelja (Kroatië). Mate Rimac, pionier op het gebied van elektrische hyper sportwagens en de oprichter van Rimac Automobili, is de CEO van het nieuwe bedrijf.
Porsche heeft in de joint venture de rol van strategische partner. CEO Oliver Blume en adjunct-bestuursvoorzitter en financieel directeur Lutz Meschke zijn vertegenwoordigd in de Raad van Commissarissen. De aandeelhouders van de nieuwe onderneming zijn de Rimac Groep (55 procent) en Porsche (45 procent). Onder de paraplu van de joint venture blijven Bugatti en Rimac Automobili als onafhankelijke merken opereren. De respectievelijke productiefaciliteiten in Molsheim en het Kroatische Zagreb blijven net als de bijbehorende verkoopkanalen behouden. De huidige CEO van Bugatti, Stephan Winkelmann, beëindigt zijn taken voor Bugatti en concentreert zich op zijn rol als de baas van Lamborghini.
“Deze fusie is de perfecte oplossing voor alle betrokkenen. Samen creëren we een high performance autofirma”, zegt Oliver Blume (links op bovenstaande foto). “Door deze samenwerking kan het prestigieuze en traditionele Bugatti zich meer op de toekomst oriënteren. Bugatti belichaamt charme en passie; Rimac is een innovator met veel technische expertise”. Naast Mate Rimac (links op bovenstaande foto) omvat het nieuwe management de voormalige productiemanager en directeur van Bugatti Automobiles, Christophe Piochon. Hij wordt de Chief Operating Officer van de joint venture. Piochon zet de beproefde productie in het Franse Molsheim voort. Larissa Fleischer is de nieuwe financieel directeur. Tot voor kort was zij verantwoordelijk voor controletaken bij Porsche op het gebied van digitalisering en de ontwikkeling van nieuwe business modellen. Emilio Scervo, voorheen hoofdingenieur bij McLaren, neemt de functie van Chief Technology Officer op zich.
De lancering van de joint venture Bugatti Rimac is een nieuwe stap voor aankomend CEO Mate Rimac, slechts 12 jaar nadat hij zijn start-up in een garage oprichtte. “Ik ben vereerd om deze nieuwe fusie te leiden en te beginnen aan wat ongetwijfeld een succesvol, revolutionair en spannend nieuw hoofdstuk zal zijn voor alle partijen”, zegt hij. “Rimac vormt een perfecte aanvulling op Bugatti’s erfgoed en vakmanschap. Je kunt in de toekomst een aantal buitengewone projecten van ons verwachten”.
Binnen Porsche heette de oprichting van de joint venture ‘Operatie Rush’. “In lijn met deze naam ging alles de laatste tijd heel snel”, vertelt Lutz Meschke. Porsche trad in 2018 als partner toe tot Rimac en heeft zijn betrokkenheid daarna uitgebreid. “Onze strategische investeringsketen komt nu tot een goed einde. In het begin hebben we velen moeten overtuigen. Ook moesten de laatste organisatorische hindernissen worden genomen. De teams in Zagreb, Molsheim, Wolfsburg en Stuttgart hebben extreem hard gewerkt en gaan het nieuwe bedrijf zeker naar een mooie toekomst leiden”.
Het hoofdkantoor van Bugatti Rimac bevindt zich in Sveta Nedelja, in de buurt van Zagreb. De verhuizing naar de nieuwe Rimac Campus, die momenteel in aanbouw is, staat voor 2023 op de rol. Hier wordt straks ook de gezamenlijke R&D afdeling gevestigd. Op het 200.000 vierkante meter grote terrein komen naar schatting 2.500 mensen te werken. De fabriek in het Franse Molsheim blijft bestaan en blijft onveranderd de Bugatti modellen produceren. De werkgelegenheid in de fabriek in de Elzas is dus op de lange termijn veiliggesteld. De Bugatti Rimac joint venture gaat met ongeveer 435 medewerkers van start, waarvan er ongeveer 300 in Zagreb en ongeveer 135 in Molsheim werken.
