Suzuki bereidt de presentatie van een nieuw model voor. Het zou de nieuwe S-Cross kunnen zijn, die in 2022 wordt verwacht. Dit is wat Autointernationaal al weet over de compacte SUV. Elektrificatie en vierwielaandrijving zouden op het menu blijven staan.
Gelanceerd in 2013 en gerestyled in 2016, nadert de tweede generatie Suzuki S-Cross het einde van zijn carrière. Zijn vervanging staat voor de deur en zou het begin moeten zijn van een nieuw offensief van de Japanse fabrikant in Europa, waar de compacte cross-over het moeilijk heeft in de concurrentiestrijd met modellen als de Renault Captur, Peugeot 2008 en Ford Puma. De derde iteratie zou niettemin, net als het huidige model, moeten profiteren van enkele voordelen die specifiek zijn voor Suzuki.
De eerste beelden van de nieuwe S-Cross zouden ons al eind november kunnen bereiken. Met uitzondering van de A-Cross en de Swace, die Suzuki van Toyota heeft gekregen, en de Jimny die alleen in bedrijfswagen uitvoering wordt aangeboden, is het hele Europese assortiment van het merk ‘mild hybride’. Er gaan in Japan geruchten dat een hoger niveau van elektrificatie voor de volgende generatie S-Cross belangrijk zou kunnen zijn. Hoewel de turbobenzinemotor met lichte hybridisatie (48 Volt) nog steeds deel zal blijven uitmaken van het gamma, zou een volwaardige variant zijn intrede kunnen doen. Er is geen diesel meer te verwachten in de line-up.
Net als zijn voorganger moet de derde Suzuki S-Cross kunnen worden uitgerust met vierwielaandrijving; een zeldzame optie in dit marktsegment. Zijn iets royalere afmetingen dan die van de Europese concurrenten (momenteel is de S-Cross 4,30 m lang, of 7 cm meer dan een Captur) zijn een garantie voor een relatief ruim interieur. De motoren van de toekomstige S-Cross zouden meer geëlektrificeerd moeten zijn. Wat het uiterlijk betreft, zou de derde generatie kunnen evolueren richting het hoekigere design van de Ignis en de Vitara. De sfeer in het interieur moet worden gemoderniseerd via de komst van een groter centraal scherm, vergezeld van een vermindering van het aantal knoppen. De compacte SUV zal waarschijnlijk vol zitten met rij hulpmiddelen. Dat vereist de huidige trends. Daarnaast kunnen we ook een digitale instrumentarium verwachten.