Als jij binnenkort een nieuwe Leon in plug-in hybride uitvoering wilt kopen, dan zul je merken dat je hem niet meer kan vinden in het modellengamma van Seat. De geëlektrificeerde compacte middenklasser blijft wel bestelbaar bij Cupra.
De topmanagers van veel automerken worden er nooit moe van om te benadrukken wanneer ‘hun’ bedrijf een leverancier van puur elektrische personenwagens zal worden. In de Volkswagen Groep heeft Audi aangekondigd in 2026 haar laatste nieuwe model met een verbrandingsmotor te presenteren. Het merk Cupra heeft ook een officieel bevestigde elektrische toekomst. Seat, de andere Spaanse dochter van Volkswagen (en op haar beurt ‘moeder’ van het tegenwoordig zelfstandig wonende Cupra), is terughoudend met mededelingen over elektromobiliteit. De in het voorjaar van 2019 op de autosalon van Genève getoonde conceptstudie El-Born is nooit in productie gegaan, althans Cupra ging er mee aan de haal. Sussend werd toen opgemerkt dat Seat zich vooralsnog zou concentreren op plug-in hybride modellen. Maar die positionering heeft maar weinig inhoud nu er sprake is van een bestelstop voor de Leon e-Hybrid.
Zoals blijkt uit een brief van de importeur aan de dealers, kan de Seat Leon e-Hybrid met een systeemvermogen van 204 pk vanaf eind december 2021 niet meer worden geconfigureerd en besteld. Als reden wordt opgegeven de steeds langere levertijden. Eind 2022 zal Seat de modelreeks een update geven. Kijkend naar de lange levertijden wordt niet uitgesloten dat klanten die nu een exemplaar van de Leon e-Hybrid bestellen hun auto pas over een jaar geleverd krijgen, oftewel als de pers al bericht heeft over de vernieuwde (en verbeterde) editie. Seat heeft geen zin in klachten en sluit daarom tijdig het orderboek.
Dit betekent dat de Tarraco tot nader order de enige Seat is met een stekker. In Spanje zal voor wat betreft de levering van de Leon e-Hybrid de komende 12 maanden voorrang worden gegeven aan de Cupra versie. Seat heeft dus het nakijken. Niet alleen voor wat betreft volledig elektrische modellen, maar dus ook bij de plug-in hybride varianten. Dat de Leon al vrij snel (een kleine 2,5 jaar na de marktintroductie) een update zal ondergaan, heeft te maken met de tegenvallende verkopen en het feit dat de pers indertijd enthousiaster was over de vorige generatie.