Concurreren met Tesla: dat is wat Carlos Tavares, de baas van de Stellantis Groep, wil.Een duidelijke ambitie voor de op 3 na grootste autofabrikant ter wereld, die daarmee het merk van Elon Musk wil overschaduwen.
“Ik heb er echt alle vertrouwen in, en ik probeer niet arrogant te zijn, ik heb er gewoon vertrouwen in dat wij Tesla over een paar jaar zullen inhalen en dat het een zeer gezonde concurrentiestrijd zal worden”. Dit is wat de CEO van Stellantis (foto) tegen journalisten zei tijdens een digitale bijeenkomst met de pers georganiseerd door Mobility TV World.
Ook al is Tavarès nooit een grote fan geweest van elektrificatie en/of van de manier waarop overheden de transitie als een dictaat aan fabrikanten opleggen, hij is zich ervan bewust dat het een must is. Dus, om te hopen te kunnen concurreren met Tesla, slaat Stellantis een heel ander pad in met de proliferatie van elektrische modellen. Het beleid kenmerkt zich door het feit dat deze laatste uiterlijk identiek zijn aan de thermische uitvoeringen. Dit is bijvoorbeeld het geval bij Peugeot (208 en 2008), Citroën (C4), DS (3 Crossback) en Opel (Corsa of Mokka).
De komende maanden zal er van de nieuwe 308 of Astra elektrische varianten worden gelanceerd. En dat is nog maar het begin, want de Stellantis Groep gaat massaal investeren in elektrische aandrijving door hier tegen 2025 een bedrag van 30 miljard euro voor uit te trekken. Onder leiding van Tavarès is het autoconcern begonnen met de ontwikkeling van 4 nieuwe platforms voor elektrische auto’s. Stellantis denkt daarmee in alle behoeften te kunnen voorzien. Tegen 2030 komen er maar liefst 26 volledig elektrische modellen op de markt, waaronder een Jeep, en voor batterijen staan er 5 megafabrieken gepland, met een productie van 400 GWh op dezelfde datum.
De ambitie van Carlos Tavares is prijzenswaardig, maar bepaalde argumenten blijven onmiskenbaar in het voordeel van het Amerikaanse merk, zoals natuurlijk het netwerk van Superchargers, bepaalde specifieke (autonome) rij functies en het unieke exterieur- en interieurdesign dat het succes van de Californische fabrikant gedeeltelijk verklaart. Daar staat tegenover dat het matchen van Tesla makkelijk is als je maar liefst 14 merken in je portfolio hebt en een steeds groeiend aantal elektrische voertuigen. Ter herinnering: het Tesla gamma bestaat vandaag uit 4 modellen, de 3, de Y, de S en de X. In de komende maanden zullen daar 2 andere modellen aan toe worden gevoegd: de nieuwe Roadster en de Cybertruck. Het is een beetje zoals David versus Goliath dus.