De nieuwe Genesis GV70 Electrified kan in Duitsland nu worden gereserveerd voor prijzen vanaf omgerekend 69.333 euro. Dat is niet geheel toevallig even veel als BMW op haar thuismarkt voor de iX3 vraagt. De Genesis GV70 Electrified komt volgend jaar naar Nederland, samen met de van de Hyundai Ioniq 5 afgeleide GV60.
Volgens Genesis combineert de GV70 Electrified volledig elektrische aandrijving met een grote actieradius en uitgebreide comfortvoorzieningen. Daarmee zet het premium merk van Hyundai weer een stap richting volledige elektrificatie van haar gamma in 2025. De GV70 Electrified heeft 2 elektromotoren die samen een systeemvermogen van 436 pk ontwikkelen. Met de boost modus kan het vermogen voor korte tijd (10 seconden) nog verder worden verhoogd naar 490 pk. Hiermee accelereert de SUV in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/u. De lithium/ion batterij heeft een capaciteit van 77,4 kWh en maakt een actieradius tot 455 kilometer mogelijk (WLTP). Dankzij de 800 volt architectuur kan de batterij bij 350 kW snelle laadstations in ongeveer 18 minuten van 10 tot 80 procent worden opgeladen.
De GV70 Electrified wordt alleen aangeboden in Sport uitvoering, maar de klant kan wel kiezen uit 15 verschillende lak kleuren voor het exterieur, waaronder effen, metallic, pareleffect en matte tinten, evenals verschillende kleurthema’s voor het interieur. Daarnaast zijn er een reeks uitrustingspakketten met aanvullende technologie en comfort extra’s om uit te kiezen. “De Electrified GV70 belichaamt de kernwaarden van Genesis: eersteklas prestaties, intuïtieve technologieën en ongeëvenaard comfort. Daar voegen wij nu een uitzonderlijke veelzijdigheid en een elektrische rijervaring die geen compromissen vereist van klanten aan toe”, legt Dominique Boesch, Managing Director van Genesis Motor Europe uit.
De standaarduitrusting van de GV70 Electrified omvat een 14,5 inch infotainment scherm, uitgebreide veiligheidssystemen, vierwielaandrijving met E-Terrain modus voor tractie in elke situatie en een elektronisch aangestuurd onderstel met preview functie. Tot de optionele uitrustingen behoren verschillende assistentie systemen zoals de Autobahn Assist II voor half autonoom rijden en de automatische parkeerassistent (RSPA). Op aanvraag zijn ook de Ergo Motion stoelen met massagefunctie en een Lexicon geluidssysteem met actieve rijgeluid onderdrukking (ANC-R) verkrijgbaar.
In Duitsland zullen de eerste leveringen naar verwachting plaatsvinden in oktober 2022. Dat er voor exact dezelfde prijsstelling als bij de BMW iX3 is gekozen, is niet toevallig. Deze concurrent heeft qua aandrijflijn (286 pk, 0-100 km/u in 6,8 seconden). Alleen als het gaat om de actieradius biedt de BMW iX3 tegengas: de Duitser komt op een volle acculading 461 kilometer ver.